décembre 22, 2020 7 min read

Les fourches relient le mainframe d'un vélo de saleté à la roue avant et de l'essieu et sont essentiels à la sécurité et à la fonction de n'importe quel vélo. Il permet au coureur de changer de direction et joue également un rôle dans le freinage et la suspension. Mais les phoques de fourche sont certaines des parties les plus négligées d'un vélo de terre. Alors, comment savez-vous s'il est temps de les remplacer?

Lorsque vous commencez à remarquer des fuites d'huile des joints de fourche, ils sont probablement craqués. Vous pourriez également remarquer que le vélo ne conduit pas aussi bien que cela était autrefois. Lorsque vous remarquez ces problèmes, vous devez remplacer les joints de la fourche.

Si vous êtes un coureur AVID, vous devez savoir comment dire lorsque vos joints de fourche sont mauvais et quand les remplacer. Lorsque vos joints de fourche commencent à fuir, il est temps de prendre des mesures. Vous pouvez remplacer les joints vous-même, vous pouvez avoir un mécanicien le faire, ou vous pouvez utiliser l'outil Sceller Doctor pour résoudre rapidement et efficacement le problème et continuer à conduire.




 

Comment puis-je savoir si mes joints de fourche sont mauvais?

Le moyen le plus simple de déterminer si les joints de fourche sont en mauvais état consiste à vérifier s'il s'agit de l'huile qui fuit. Pour ce faire, nettoyez les fourches avec un chiffon doux. Ensuite, allez faire un tour et voyez s'ils fuient de l'huile.

Si vous êtes un coureur de motocross avide qui chevauche tout le temps, ou que vous avez acheté votre vélo d'occasion, vous avez une bonne chance que vos joints de fourche fuient ou seront bientôt. En effet, les fourches sont certaines des parties les plus négligées d'un vélo et n'ont peut-être jamais été remplacées ni soignées.

Parfois, il peut être difficile de dire de la future huile de la saleté et une autre crasse. Une astuce pour vous aider à dire si vos joints de fourche sont les fuites est de Prenez un chiffon propre et essuyez la partie inférieure des fourches. Une fois que les deux fourchons sont propres, prenez votre vélo pour une rotation rapide.

Si vous remarquez de l'huile ou de la crasse autour des fourches à la fin de votre trajet, il y a de bonnes chances que les joints de fourche doivent être remplacés. Pour éviter tout dommage supplémentaire, vous devriez obtenir les joints remplacés.



 

Pouvez-vous monter sur un vélo de terre avec des joints de fourche fuite?

Lorsque vos fourches commencent à fuir, cela élève toute votre installation de suspension. Cela risque d'endommager le vélo et que le cavalier devienne très mal à l'aise pendant la conduite. Pour cette raison, c'est une bonne idée d'éviter d'équiper un vélo avec des joints de fourche fuite.

Lorsque le sceau de la fourche commence à fuir, il laisse de l'air dans le réservoir d'huile dans les tubes de la fourche, ce qui permet à son huile dépasser les joints. C'est un problème car cela signifie qu'il y a moins d'huile dans le réservoir d'huile, elle affecte l'action de la valvule.

S'il s'agit d'un peu trop technique, vous pouvez penser aux fourches comme des chocs sur une voiture. Lorsqu'un choc de voiture souffle, il provoque la voiture de rebondir sur la route, car les sources de suspension ne sont pas atténuées. C'est exactement ce qui se passe lorsque les fourches de votre vélo ne fonctionnent pas comme elles le devraient. La roue rebondira, au lieu de monter en douceur.

Vous pouvez monter à vélo avec des étanches qui fuient, mais ce n'est peut-être pas très agréable, et vous ne devriez pas laisser les sceaux fuient trop longtemps. Plus les joints de fourche fuient, plus vous mettez votre vélo à risque de dommages. Vous n'avez pas besoin de remplacer les joints de fourche la seconde que vous remarquez de fuir, mais faites-la faire dès que vous pourrez éviter d'autres dommages.




 

Est-il normal pour les phoques de fourchettes de fuite un peu?

Il est courant que les fourches fuient un peu. Plus il continue, plus le risque d'endommager le vélo. Pour cette raison, vous devez obtenir les fourches remplacées le plus rapidement possible.

Les fuites d'huile d'un joint de fourche sont un signe de problèmes plus importants avec la suspension. Certains coureurs pensent qu'ils ne peuvent pas remarquer une grande différence entre différents niveaux de suspension, mais pour la plupart des coureurs, la différence est évidente.

Il est courant que les phoques de fourche soient fuites, mais cela signifie qu'il est temps de prendre des mesures. Même une petite quantité de fuite peut entraîner des problèmes plus importants, de remplacer ou de réparer vos joints de fourche aussi vite que vous pouvez empêcher les dommages supplémentaires et la conduite inconfortable.




 

Quand faut-il remplacer les joints de fourchettes?

Si les fourches fuient, vous n'avez pas à sauter à des conclusions et à dépenser de l'argent pour que les joints soient remplacés. 85% des fuites d'étanchéité des fourches sont causées par la saleté et les débris entrant dans les joints, créant des zones de l'huile pour fuir. The Sceller Doctor, un outil dont nous parlerons dans une minute, peut aider à cesser de joints de fourche fuies immédiatement et à vous épargner beaucoup d'argent dans le processus.

Si vos joints de fourche fuient, c'est un signe assez clair que vous devez les réparer. Mais vous pouvez voir des signes plus subtils qu'ils doivent être remplacés ou réparés. Si vous essuyez un chiffon le long de la jante du joint et que cela vient de l'huile dessus, les joints de fourche commencent à se détériorer.

Souvent, les coureurs de vélos constateront que les joints de fourche fuient plusieurs fois par an et la réparation et le remplacement de ces pièces peuvent être difficiles. Avoir les bons outils pour réparer rapidement et efficacement un joint de fourche qui fuit peut être un changeur de jeu et vous aider à continuer à rouler sans interruption.

Le docteur SEAL est un excellent outil pour vous aider à remonter plus rapidement, en corrigeant un joint de fourche qui fuit sans la nécessité de remplacer complètement les joints. Tout ce que vous avez à faire est d'accrocher le sceau du phoque sur la fourchette et la torsion. Non seulement cela évitera d'autres fuites, mais cela tirera également la saleté de la fourche. Vous pouvez en voir plus sur le sceau docteurici.

Une fois que vous avez remplacé les fourches, ils pourront durer longtemps. Depuis combien de temps ils devraient dépendront du type de vélo que vous avez et comment vous l'utilisez.



 

À quel point les joints de fourche sont-ils difficiles à remplacer?

Tant que vous avez une petite expérience mécanique, vous devriez pouvoir changer vous-même les joints de fourche. Toutefois, si vous n'êtes pas confiant dans le processus, vous pouvez appeler dans un mécanicien ou un technicien de suspension pour changer les joints de fourche pour vous.

Pour ceux qui ont une petite expérience mécanique, le remplacement des phoques de fourche peut ne pas être trop difficile. La première étape consiste à desserrer la paire de boulons de la pince supérieure à triple triple, de libérer les pattes de fourche. Vous aurez alors besoin de desserrer le capuchon de fourche sur le dessus de chaque jambe. Vous n'avez pas besoin de les dévisser, il suffit de les desserrer afin que vous puissiez accéder aux joints de fourche. N'oubliez pas que si vous avez des fourches sous pression air, vous devrez saigner la pression d'air avant de pouvoir desserrer les vis.

La prochaine chose que vous aurez à faire est de desserrer les boulons d'étrier de frein, ainsi que l'essieu avant. Vous devrez alors accéder à l'extrémité avant de votre vélo sur le sol en toute sécurité, avec quelque chose comme une vie frontale ou un autre outil.

Vous devrez alors retirer les étriers de frein, ainsi que le câble de compteur de vitesse, l'aile avant et la roue avant. Vous devrez peut-être également enlever les pinces de tuyau de frein, selon le modèle de vélo que vous conduisez.

La prochaine chose à faire est de retirer le bouchon de fourche, qui doit être fait avec soin. La moitié supérieure de la fourche doit être placée verticalement dans un vice-mâchoire doux. Le chromage peut être facilement rayé, alors tenez compte de cela lorsque vous placez le vélo de saleté dans le vice. Retirez le capuchon de la fourche et le ressort, puis égouttez toute l'huile dans un récipient. La fourche a besoin de quelques traits pour éliminer toute l'huile.

La fourche ne s'étendra qu'à une certaine quantité avant qu'elle ne s'arrête. Il y a une tige d'amortisseur qui maintient les deux tiges ensemble. Il y a aussi une vis à tête de socket qui traverse la jambe extérieure de la tige d'amortisseur. Les moitiés de fourche doivent être séparées, ce qui signifie que le boulon caché situé au bas du tube externe doit être retiré de la tige d'amortisseur.

Avec les jambes à part, vous pouvez nettoyer et inspecter l'intérieur des fourches. Vous pouvez nettoyer ou remplacer les joints de fourche et remonter votre vélo à nouveau.

Si vous êtes préoccupé par le remplacement de vos joints de fourche avec succès, vous voudrez peut-être appeler à l'aide d'un mécanicien. Alternativement, vous pouvez utiliser le docteur scellé pour réparer les joints de fuite et récupérer beaucoup plus rapidement, et avec beaucoup moins de fausses.

Personnellement, quand il s'agit d'obtenir votre suspension reconstruite et révélée, je suggère de laisser un professionnel le faire. Si cela est mal fait, il est très perceptible et peut rendre votre suspension non identifiable.



 

Dernières pensées

Les joints de fourche sont une partie essentielle de tout vélo de saleté et permettent une suspension lisse et une promenade agréable. Si vos joints de fourche commencent à fuir, vous êtes conseillé de trouver une solution dès que possible. Vous pouvez entreprendre la tâche ardue du remplacement de vos sceaux de fourche à vous-même, vous pouvez payer un mécanicien pour vous assurer que le travail est effectué correctement, ou vous pouvez utiliser un médecin scellé pour résoudre un problème en quelques secondes. Si vous aimez monter, et que vous voulez que le moyen le plus rapide contienne efficacement des joints de fourche fuies, vous permettant de continuer à monter, le sceau médical pourrait être la réponse.


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