Comment charger vous-même un vélo tout-terrain dans un camion ?

Tout sport impliquant des motos de grande puissance impliquera sa juste part de levage. La dernière chose que vous voulez faire lorsque vous avez terminé une journée de conduite est de soulever cette grosse bête de métal à l'arrière de votre camion, mais c'est une partie nécessaire du plaisir. Alors, que faites-vous lorsque vous êtes seul et que vous n'avez pas d'aide pour le soulever dans le lit ?

Pour charger vous-même une moto hors route dans un camion, utilisez une rampe pliable et un escabeau ou une deuxième rampe pour la hauteur. Ensuite, marchez le long du vélo et prenez suffisamment de vitesse pour que l'élan vous transporte tous les deux dans la plate-forme du camion. Enfin, verrouillez-le dans un système de transport de moto tout-terrain comme le Lock-N-Load Pro.

Comme vous vous en doutez, il y a un peu plus à faire que de simplement mettre votre vélo sur le hayon de votre camion. Pour en savoir plus sur ce processus et sur le meilleur équipement pour faciliter au maximum le chargement de votre motocross, lisez la suite !

Les outils pour le travail

La meilleure façon de vous assurer que vous êtes prêt avec tout ce dont vous avez besoin pour charger votre moto hors route dans le lit de votre camion est de connaître l'équipement dont vous aurez besoin. Quatre éléments aideront plus que toute autre chose dans ce processus : le bon véhicule, une rampe pliable, un support de vélo et un système de plaque de montage. Pour rendre les choses aussi simples que possible, nous avons les meilleurs outils pour le travail répertoriés ci-dessous.

Le bon véhicule

Bien que cela puisse sembler évident pour certains, votre motocross est une machine coûteuse. Vous voudrez vous assurer que vous le chargez dans un véhicule qui peut le transporter de manière appropriée. Heureusement, la plupart des motos hors route sont raisonnablement légères et ne devraient pas surcharger un camion ou une camionnette de leur poids. Cela étant dit, cependant, c'est une très mauvaise idée d'essayer de charger un vélo tout-terrain dans ou sur la plupart des berlines. Les barres de toit ne sont pas conçues avec ce type de poids à l'esprit et peuvent compromettre la sécurité de votre vélo, de votre véhicule et de vous-même.

Rampe pliable

Les seuls vrais critères pour une rampe pliable sont de s'assurer qu'elle est légère, robuste et qu'elle peut être compactée dans une taille de transport gérable. La plupart des rampes pliables décentes seront en aluminium pour répondre à ces critères, et tant que vous pouvez en obtenir une en bon état, cela devrait suffire.

L'ATS

Le support supérieur réglable (ATS) de Risk Racing est l'une des meilleures choses que vous puissiez avoir pour votre motocross, même lorsque vous ne la transportez pas, mais sa polyvalence est ce qui la rend idéale pour ce type de travail. Étant donné que vous garderez probablement votre ATS à portée de main lorsque vous ferez des promenades au cas où votre vélo aurait besoin d'entretien ou d'entretien, l'utiliser pour charger votre vélo dans le lit de votre camion peut vous éviter de transporter un support ou un équipement supplémentaire.

Les cyclistes peuvent parfois avoir du mal à trouver de l'espace lorsqu'ils partent en excursion, alors laissez l'ATS faire double emploi en travaillant comme un escabeau pour vous aider à monter votre vélo sur la rampe. Placez l'ATS près du hayon de votre camion à côté de la rampe, et lorsque vous faites rouler votre vélo dans le lit du camion, utilisez l'ATS pour vous donner un peu de hauteur supplémentaire pour vous aider à parcourir la dernière distance.

Lock-N-Load Pro

La pièce d'équipement la plus cruciale concerne moins le chargement de votre vélo que sa sécurité lorsque vous le placez dans la plate-forme du camion. Le Lock-N-Load PRO et sa version plus petite, le Lock-N-Load Mini PRO, sont un système de montage de vélo qui peut être facilement installé et retiré et peut prendre une énorme pression sur les joints de fourche de votre vélo pendant le transport. .

Le système est conçu pour fonctionner efficacement et rapidement en faisant simplement rouler votre vélo entre les bras à cliquet réglables et en utilisant les mâchoires caoutchoutées pour maintenir votre vélo en place pendant le déplacement. Le système de transport comprend un interrupteur de déverrouillage qui vous permet de verrouiller ou de libérer le système de bras à cliquet en basculant l'interrupteur vers le haut ou vers le bas pour permettre aux mâchoires de se serrer ou de se relâcher, respectivement.

L'avantage le plus important du Lock-N-Load Pro vient de sa capacité à se redimensionner pour s'adapter à presque tous les vélos et au fait que deux Lock-N-Load Pro peuvent facilement s'adapter côte à côte dans le lit d'un camion. En gardant jusqu'à deux motos tout-terrain en place et bien droites, vous laissez beaucoup d'espace dans le lit du camion pour de l'équipement supplémentaire ou tout ce dont vous pourriez avoir besoin pendant que vous êtes sur la piste.

Comme vous pouvez le constater, il ne faut pas grand-chose pour faciliter le chargement d'un vélo tout-terrain dans le lit d'un camion par vous-même. Une personne peut accomplir beaucoup de choses tant qu'elle dispose des bons outils, et ces trois éléments suffiront à rendre le chargement et le déchargement de votre vélo aussi faciles que de le mettre en place et de serrer le système de verrouillage.

Chargement sans rampe

Comme mentionné ci-dessus, l'inclusion d'une rampe pliable est principalement une préférence. Cependant, supposons que vous n'ayez pas de rampe pliable, il doit y avoir une autre option disponible. La meilleure astuce que vous puissiez faire pour ce type de situation est d'utiliser le terrain qui vous entoure à votre avantage.

De nombreuses pistes de VTT finissent par être assez éloignées des sentiers battus et nécessitent parfois de parcourir une distance importante. L'avantage de ces sentiers pour charger votre vélo vient du terrain généralement vallonné qu'ils offrent. Si vous n'avez pas de rampe disponible, essayez de reculer votre camion jusqu'au bord d'une colline basse. Idéalement, supposons que vous puissiez reculer votre véhicule suffisamment loin pour que le hayon puisse s'abaisser pour entrer en contact avec le flanc de la colline ou même s'en approcher suffisamment. Dans ce cas, cela peut rendre le chargement du vélo aussi simple que de faire sauter la roue avant de quelques centimètres et de la charger dans le lit du camion à partir de là.

Heureusement, la plupart des motos hors route sont relativement légères, du moins par rapport à leurs cousins ​​de variantes de rue. Même si vous êtes peut-être fatigué après une journée de conduite, le peu d'aide supplémentaire que vous pouvez obtenir en utilisant une colline ou une rampe peut suffire à faciliter le chargement et le déchargement de votre vélo.

Charger dans le bon sens

Si vous possédez une moto hors route, il y a de fortes chances que vous aimiez sortir et rouler aussi souvent que possible, avec ou sans autres. Prendre le temps de vous procurer le bon équipement et apprendre à faire le travail vous-même vous facilitera la tâche à long terme. Le fait est que vous devez charger et décharger votre vélo au moins deux fois à chaque voyage, alors assurez-vous d'apprendre à charger votre moto efficacement afin de passer le plus de temps possible à rouler.