Est-il facile de faire du vélo tout-terrain ? Et comment commencez-vous ?

Le vélo tout-terrain peut sembler être une forme extrême de conduite d'une moto. Mais, alors que les pistes, la terre, les monticules et les sentiers semblent être trop difficiles, la conduite de moto tout-terrain peut être plus facile que vous ne le pensez.

Pour conduire facilement une moto hors route, vous devez vous assurer du bon équipement, de l'équipement et des connaissances de base. Vous pouvez commencer par en apprendre davantage sur la nature du vélo tout-terrain, les compétences requises pour le faire ainsi que les spécifications du vélo tout-terrain et l'équipement nécessaire pour cela.

Si vous êtes curieux de savoir comment rendre votre première expérience de vélo tout-terrain facile et amusante, lisez la suite et trouvez la réponse à certaines des questions les plus fréquemment posées par les débutants.

Les motos tout-terrain sont-elles amusantes à conduire ?

Oui, le vélo tout-terrain est une activité de plein air amusante à laquelle même les enfants peuvent participer. Faire du vélo tout-terrain stimule la récompense chimique dans votre cerveau, ce qui déclenche des vagues de plaisir. De plus, il libère également de l'adrénaline qui produit une poussée de frisson dans votre corps.

Mais ce qui rend le vélo tout-terrain amusant, c'est que vous pouvez le faire avec vos amis et votre famille. Vous pouvez explorer les sentiers ou vous entraîner ensemble sur des pistes désignées.

Conduire un Dirt Bike est-il comme conduire une moto ?

Non, la moto tout-terrain est différente de la conduite d'une moto ordinaire. La principale différence est que les motos hors route sont destinées à être conduites sur des terrains hors route où les pneus entrent en contact avec les racines, les sols et les rochers.

En raison du nombre d'obstacles trouvés hors route, une grande partie de votre temps sur un vélo tout-terrain sera passé debout pour aider à absorber et à contrer le terrain venant en sens inverse. Sur un vélo de route ou une moto, vous passez presque 100 % de votre temps assis à profiter de la douceur de roulement.

Les motos sont généralement conduites dans les rues et ne peuvent pas résister à la dureté d'une surface rugueuse. En raison de cette différence critique, certaines manœuvres ne peuvent être effectuées qu'avec un vélo tout-terrain.

De plus, la conduite de moto hors route nécessitera d'autres compétences pour maintenir l'équilibre et l'endurance sur les sentiers difficiles.

Donc, si vous conduisez une moto de rue depuis longtemps, cela ne garantit pas que vous pouvez conduire une moto tout-terrain aussi facilement sur des surfaces rugueuses. Mais cela vous aidera certainement d'avoir déjà appris l'aspect équilibre de la conduite d'un véhicule à deux roues.

Le Dirt Bike est-il difficile ?

Le vélo tout-terrain n'est pas incroyablement difficile à faire. Vous seriez surpris que les enfants de dix ans et moins puissent faire du vélo tout-terrain sans aucune difficulté substantielle.

Cependant, le vélo tout-terrain ne semble que compliqué puisqu'il vous faudra acquérir des compétences de conduite fondamentales. Mais une fois que vous maîtrisez ces compétences, la conduite de moto tout-terrain peut devenir une seconde nature pour vous.

Le Dirt Bike est-il cher ?

Oui, faire du vélo tout-terrain ne peut coûter cher que si vous ne savez pas quel vélo, équipement et équipement acheter.

Une erreur courante chez les débutants est d'acheter un vélo tout-terrain en fonction de ce qui se fait de mieux sur le marché. Le problème de ce choix est que malgré la qualité de la moto cross, celle-ci peut ne pas convenir à votre niveau d'expertise.

Les motos tout-terrain neuves coûtent entre 6 000 $ et 12 000 $. Les pièces d'occasion coûtent moins cher mais nécessitent une évaluation plus approfondie pour s'assurer que toutes les pièces sont toujours intactes et fonctionnent bien.

Avec ce prix, il ne faut pas commettre l'erreur d'acheter le mauvais vélo tout-terrain. Au lieu de cela, en tant que débutant, appuyez-vous sur des vélos adaptés aux débutants et sur ceux recommandés pour votre âge et votre taille.

Que dois-je savoir avant d'acheter un Dirt Bike ?

Avant de dépenser des tonnes d'argent sur un vélo tout-terrain, vous devez vous assurer de bien comprendre les normes spécifiques pour éviter toute erreur d'achat.

Pour commencer, vous devez décider quel type de vélo hors route vous avez l'intention de faire la plupart de votre temps de conduite. Le trail est une activité courante à faire avec votre motocross.

Cependant, vous pouvez vous diriger vers des compétitions de moto tout-terrain telles que le motocross, le freestyle, le supercross, etc. Avec ces compétitions, les spécifications du vélo tout-terrain peuvent varier. Par conséquent, vous devrez vérifier les directives si c'est le but de votre achat de moto hors route.

Deuxièmement, découvrez quels vélos tout-terrain adaptés aux débutants conviennent à votre âge et à votre taille. Cela détermine à peu près le niveau de confort que vous obtenez en conduisant votre moto hors route, ainsi que la quantité de puissance.

Troisièmement, apprenez les rudiments du vélo tout-terrain. Ensuite, selon votre expérience, vous pouvez regarder des vidéos en ligne ou lire des blogs et d'autres références pour mieux comprendre comment la pratique de la moto hors route est effectuée en toute sécurité.

Comment conduisez-vous un vélo tout-terrain ?

Comme toute autre chose amusante à faire, faire du vélo tout-terrain peut être facile ou délicat, en fonction de nombreux facteurs.

Par exemple, si vous n'avez pas le bon vélo tout-terrain qui correspond à votre taille et à votre niveau d'expertise, cela pourrait être une expérience très difficile pour vous.

Mais si vous disposez du bon équipement et d'une liste d'étapes à suivre, le processus d'apprentissage peut être fluide.

Voici donc la procédure étape par étape essentielle que vous pouvez suivre lorsque vous conduisez un vélo tout-terrain.

1. Comment positionner votre corps

Lorsque vous conduisez un vélo tout-terrain, vous devez vous assurer que votre corps est au-dessus du point de pivot du vélo (directement au-dessus du moteur).

Ensuite, vos bras doivent être pliés et pointés vers l'extérieur.

Votre menton passe juste au-dessus du guidon tandis que vos genoux et vos jambes appuient sur les côtés du vélo.

Une fois que vous maîtrisez la bonne position du corps, vous pouvez commencer à pratiquer d'autres positions, comme vous tenir en position d'attaque.

2. Comment démarrer le vélo

Le démarrage du vélo est simple, mais cela dépend du type de motocross que vous utilisez. Néanmoins, le principe qu'il suit est à peu près le même. Tout d'abord, vous allumez le gaz, pour donner du carburant au moteur (si votre vélo a un robinet)

Un autre principe important dans le démarrage de la moto tout-terrain est d'évaluer si vous devez ou non utiliser le starter. La soupape d'étranglement limite le débit d'air et est utilisée pour réchauffer le vélo tout-terrain. Avant que le moteur puisse fonctionner correctement, il doit atteindre une température optimale.

Si le temps est un peu froid ou frais pendant votre trajet prévu, vous devrez peut-être utiliser le starter. En revanche, si c'est le contraire ou si vous avez fait du dirt bike toute la journée, il n'y a pas besoin de starter.

La prochaine chose que vous devez faire est de tirer sur l'embrayage et de passer à la première vitesse. S'il s'agit d'une moto hors route pour enfant, mettez-la au point mort.

Une fois que tout est en place, il est temps de démarrer le moteur. Certaines motos tout-terrain reposent encore sur des démarreurs au pied. Vous devrez le retourner manuellement. Avec certaines motos hors route plus récentes, le moteur peut être démarré en appuyant sur un bouton pour un démarrage électrique.

3. Comment changer de vitesse

Changer de vitesse dans un vélo tout-terrain est similaire à d'autres types de motos. Descendez ou montez simplement sur le levier de vitesses, qui est situé sur le côté gauche du vélo juste devant votre repose-pied gauche. Dans un vélo tout-terrain adulte, il y a cinq à six vitesses plus le neutre que l'on trouve généralement dans un scénario un vers le bas et quatre-cinq vers le haut.

Pour passer à la première vitesse, vous devrez appuyer sur le bas de votre pied au-dessus du levier de vitesses. Ensuite, appuyez dessus en un clic. Pour passer de la première à la deuxième vitesse, placez la partie supérieure de votre pied sous le levier de vitesses et cliquez dessus.

Pour rétrograder, appuyez simplement sur le haut du levier de vitesses avec la partie avant de votre pied et poussez-le vers le bas jusqu'à ce que vous sentiez un déclic.

4. Comment utiliser les freins

Les motos hors route sont généralement équipées de deux freins : le frein à main et le frein à pied. Si vous êtes débutant, la meilleure chose à faire est de maîtriser l'utilisation uniforme des deux freins.

Le frein à pied arrête le pneu arrière, vous offrant un arrêt en douceur. Il est situé sur le côté droit du vélo, juste devant votre repose-pied droit.

Par contre, le frein à main se retrouve monté sur le côté droit du guidon. C'est similaire à un frein à main de vélo.

Le frein à main arrête le pneu avant. Par conséquent, vous risquez d'être éjecté par-dessus la moto si la position de votre corps est incorrecte.

5. Comment équilibrer

L'équilibre sur un vélo tout-terrain est l'un des fondements d'une conduite réussie. Si vous avez fait du vélo presque toute votre vie, l'équilibre sur un vélo tout-terrain ne sera pas un problème majeur. Mais au cas où vous ne l'êtes pas, vous devez donner la priorité à l'équilibrage.

Commencez avec un vélo tout-terrain équipé de pneus à basse pression pour vous aider à mieux contrôler le vélo à un rythme plus lent. Conduisez le vélo tout-terrain en ligne droite tout en gardant les bras pliés vers l'extérieur. Appuyez vos jambes sur les côtés du vélo pour vous aider à vous équilibrer.

De quel équipement et vêtements avez-vous besoin pour faire du vélo tout-terrain ?

Avant de faire un tour avec votre motocross, vous devez vous assurer d'avoir le bon équipement. De la même manière, obtenez le meilleur équipement pour maintenir la qualité et le fonctionnement à long terme de votre motocross.

Donc, tout comme aller à une bataille, vous devez vous préparer. Pour commencer, vous devez savoir ce que chaque motard doit avoir sur lui pour garantir une expérience de conduite amusante mais sûre.

Vous vous demandez de quel équipement et équipement nous parlons ? Voici une liste de contrôle de ce que vous devez acheter et préparer, ainsi que votre motocross.

1. Casque
2. Des lunettes de protection
3. Gilet pare-balles
4. Maillot à manches longues
5. Pantalon
6. Gants
7. Protecteurs de paume
8. Bottes
9. Genouillères
10. Coudières

Casque

Un casque intégral n'est pas négociable lorsqu'il s'agit de faire du vélo tout-terrain ou de conduire n'importe quelle moto, d'ailleurs.

Il protège l'organe le plus critique de votre corps, le cerveau, qui peut être à risque en cas d'accident. C'est pourquoi le port d'un casque trace à peu près la ligne de démarcation entre la vie et la mort lors d'accidents de moto.

Néanmoins, un casque de motocross est conçu différemment d'un casque de moto ordinaire. Cependant, il contient les caractéristiques de base d'un casque, telles que la coque de haute qualité, le rembourrage de confort, les doublures absorbant les chocs et les sangles.

Cependant, le design d'un casque de motocross est distinctif car il a une visière ou une visière qui dépasse sur la partie supérieure et dispose également d'une protection du menton.

Le but d'une visière de casque de motocross est de vous protéger de l'éblouissement du soleil et de mieux protéger votre visage en cas d'accident sur le terrain hors route. De plus, la structure vous évite de vous retrouver face à face avec de la saleté ou de la boue.

De même, la qualité définit la résistance et l'efficacité d'un casque, alors assurez-vous de choisir celui avec des matériaux solides.

Des lunettes de protection

Faire du vélo tout-terrain se fait pendant la journée. En fait, il est largement déconseillé de le faire la nuit car la navigation sur le terrain peut être encore plus dangereuse pendant cette période.

Bien qu'il soit idéal pour faire du vélo tout-terrain avec vos amis en plein jour, il a toujours ses défis. Un exemple est que vous serez confronté à la chaleur intense et à l'éblouissement du soleil. En plus de porter la tenue appropriée, avoir vos lunettes peut être la solution à ce problème.

Les lunettes de motocross sont conçues pour s'adapter au casque. Il vous protège de la forte lumière du soleil, qui peut obscurcir votre vision, et de la saleté, beaucoup, beaucoup de saleté.

Si vous êtes sur une piste de motocross, vous serez confronté à des tonnes de saleté à chaque mouvement que vous ferez sur la piste. Ainsi, le port de lunettes n'est pas qu'une option. C'est absolument une nécessité.

Gilet pare-balles

Conduire votre moto hors route sur des sentiers/pistes dangereux ou participer à des événements compétitifs nécessitera une protection supplémentaire pour votre corps.

Alors que des maillots et des pantalons appropriés garantissent que vous n'êtes pas incendié sous la chaleur du soleil, lorsque le vélo tout-terrain implique des obstacles dangereux, vous devez porter un plastron ou un gilet pare-balles.

Les gilets pare-balles sont faits de matériaux durables mais légers. Lorsque vous portez un gilet pare-balles, vos bras et le haut de votre torse sont couverts. Cela inclut vos côtes, vos clavicules, vos épaules et vos organes vitaux.

Maillot et Pantalon

Aucun autre équipement ou équipement n'est plus adapté au vélo tout-terrain qu'un maillot MX assorti et un pantalon MX.

Lorsque vous choisissez un maillot, assurez-vous qu'il a des manches longues. Sinon, vous courez le risque de vous couper, de vous écorcher ou de vous brûler les bras.

De plus, les maillots et pantalons conçus pour le motocross utilisent des matériaux solides mais respirants. Ils sont également souples et confortables.

Prenez le maillot et le pantalon VENTilate , par exemple. Ce combo d'équipement de vélo tout-terrain possède toutes les qualités d'un superbe vêtement de motocross et de vélo tout-terrain. De plus, il dispose d'un contrôle de la température qui améliore votre confort pendant la conduite.

Gants et protège-paumes

Une prise ferme mais flexible est essentielle en matière de vélo tout-terrain. Vos mains jouent un rôle essentiel dans vos commandes. C'est pourquoi vous ne pouvez pas risquer de vous blesser ou de vous blesser les mains.

La conduite constante en moto tout-terrain peut laisser vos paumes contusionnées, boursouflées ou calleuses, en particulier sur de longues distances. Heureusement, vous pouvez éviter tout cela. Alors, quelle est la solution simple ? Portez des gants et des protections de paume appropriés .

Bottes et Genouillères

Les bottes de vélo tout-terrain sont conçues pour protéger vos pieds, vos chevilles et vos mollets.

Lorsque vous faites du vélo tout-terrain, vos jambes entières risquent de vous blesser. Qu'il s'agisse d'une entorse ou d'une torsion musculaire, il vous faudra beaucoup de temps pour reprendre pleinement le chemin.

De plus, en cas de collision ou d'accident, vous éviterez très probablement des dommages importants à vos jambes si vous portez des bottes appropriées.

D'autre part, les genouillères offrent une autre couche de protection à vos articulations. Selon plusieurs rapports médicaux, le port de genouillères atténue l'impact des blessures liées au motocross ou au dirt bike.

Coudières

Faire du vélo tout-terrain peut être très amusant jusqu'à ce que vous subissiez une chute ou un accident. Et dans certains cas, vous atterrissez avec vos coudes ou vos bras en appui sur le sol.

En portant des protège-coudes, vous ajoutez une protection supplémentaire à vos bras et articulations. En conséquence, les dommages sont minimisés et vous pouvez éviter les fractures. De plus, avec les protège-coudes, vous êtes également à l'abri des entorses et des égratignures.

En un mot

Faire du vélo tout-terrain est facile, non seulement avec le bon équipement, mais surtout avec une détermination suffisante et une attitude positive. La plupart des amateurs de moto tout-terrain vous diront à quel point le vélo tout-terrain est comme une version apprivoisée mais tout aussi excitante de la conquête d'une montagne.

En termes simples, c'est une activité de plein air que vous devez essayer si vous recherchez un week-end de pure excitation.

Néanmoins, aussi amusant que puisse être le vélo tout-terrain, il y a toujours beaucoup de danger. Assurez-vous donc que vous êtes équipé d'un équipement de sécurité tout au long de votre pratique ou de votre sortie.

En tant que débutant, il est essentiel de se rappeler qu'il est assez normal de trouver certaines parties de l'expérience de conduite de motocross difficiles. Mais au fur et à mesure que vous continuez à vous entraîner et à progresser, vous serez surpris de la facilité avec laquelle vous pouvez effectuer certains mouvements et astuces.