Pouvez-vous rouler avec un mauvais joint de fourche ?

Vous savez que le motocross de course est un passe-temps coûteux. Il semble que votre vélo soit toujours dans le magasin pour un entretien régulier, le changement du filtre à air ou le remplacement des plaquettes de frein. Maintenant, vous avez un joint de fourche cassé ou qui fuit, un portefeuille vide et aucune envie de retourner au magasin.

Vous ne devriez pas rouler avec un mauvais joint de fourche pour de nombreuses raisons, la sécurité étant la première. Un mauvais joint de fourche pourrait laisser échapper de l'huile sur vos étriers de frein, ce qui entraînerait des problèmes de décélération et d'arrêt du vélo. Cela, ajouté à une mauvaise absorption des chocs et à une conduite déséquilibrée, rend un joint de fourche qui fuit dangereux pour rouler.

Il semble que votre vélo ait besoin de quelques réparations. Alors, continuez à lire pour savoir ce que fait vraiment le joint de fourche, pourquoi il peut être endommagé et pourquoi un joint endommagé peut être dangereux . Ensuite, nous parlerons de quelques solutions potentielles pour réparer un mauvais joint de fourche.

Le but du joint de fourche

Pour comprendre pourquoi un joint de fourche fonctionnel est si important, vous devez savoir ce qu'un joint de fourche est censé faire.

Les « fourches » de votre vélo sont ces deux grands tubes qui sont attachés à la roue avant de votre vélo . Ils sont conçus pour vous aider à diriger votre vélo , à contrôler vos freins avant pour ralentir et à absorber les chocs des bosses et des sauts pendant votre trajet.

À l'intérieur de ces tubes se trouvent des ressorts et de l'huile.

L' huile à l' intérieur de ce tube de fourche est destinée à amortir la vitesse de compression et de rebond de la fourche afin qu'elle fonctionne toujours à sa capacité maximale. Cela maintient la capacité de votre vélo à absorber les chocs aussi cohérente que possible.

Ensuite, il y a le joint de fourche proprement dit .

Il s'agit d'un petit anneau circulaire qui se fixe au bas du tube de fourche pour garder l'huile à l'intérieur du tube pendant que vous roulez. Sans ce joint de fourche correctement fixé, votre fourche fuira cette huile dans le tube de fourche, et potentiellement sur votre rotor de frein et vos plaquettes de frein.

Causes des dommages au joint de fourche

Un mauvais joint de fourche peut être un cauchemar pour les cyclistes novices et avancés. Maintenant, vous vous demandez probablement ce qui cause réellement ce genre de dégâts ? Voici un aperçu de quelques coupables courants lorsqu'il s'agit d'un mauvais joint de fourche .

• Dommages physiques : L'une des causes les moins courantes d'un mauvais joint de fourche est un dommage physique au joint. Cela peut être dû à un accident sur votre vélo, à des pierres pointues qui se coincent dans le joint et le rayent/déchirent, ou à une entaille dans le tube de fourche qui déchire le joint.
• Accumulation de saleté ou de débris : Dans la plupart des cas, un mauvais joint de fourche n'est pas vraiment mauvais. Il y a simplement de la saleté emprisonnée le long du joint de fourche qui empêche cet espace de se refermer complètement. Cela peut provoquer des fuites d'huile et une suspension ruinée.
• Âge : si vous avez de la chance, votre joint de fourche endommagé ou défectueux proviendra d'années d'utilisation constante. De nombreux joints de fourche dureront entre 20 et 80 heures avant de finalement s'effondrer et devoir être remplacés.

La bonne nouvelle est qu'un mauvais joint de fourche n'est pas la solution ultime pour votre vélo. Dans la plupart des cas, il vous suffira de vous rendre à l' atelier de réparation pour les faire réparer .

Gardez simplement à l'esprit que c'est le type de réparation que vous voudrez faire le plus tôt possible.

Les dangers de rouler avec un mauvais joint de fourche

Les joints de fourche de votre vélo sont probablement parmi les plus petites pièces qui entrent dans le fonctionnement de votre vélo. Pourtant, ils peuvent aussi faire le plus de ravages en matière de sécurité, de temps et de portefeuille . Voyons donc pourquoi ce n'est pas une bonne idée de rouler avec un mauvais joint de fourche .

Freins en ruine

Plus vos joints de fourche fuient longtemps, plus il y a d'huile qui coule sur votre roue avant en dessous. L'huile de fourche commencera également à couler sur vos plaquettes de frein avant et vos étriers .

Comme vous pourrez peut-être le comprendre, cela peut être extrêmement dangereux .

Lorsque vos freins deviennent trop lubrifiés, leur capacité à bloquer votre roue avant lorsque vous serrez vos freins est pratiquement inexistante . Vous aurez du mal à décélérer et à vous arrêter.

Au lieu de pouvoir ralentir avant une courbe ou un virage, vous l'aborderez à pleine vitesse. Vous savez après des années sur le vélo que vous serez probablement éjecté ou heurté un autre obstacle si vous prenez un virage trop rapidement .

Ne pas pouvoir s'arrêter dans une zone encombrée du sentier peut vous mener de front dans un arbre ou un autre cycliste .

Mauvais équilibre

Dans certains cas, un seul de vos joints de fourche avant se détériorera . Ainsi, au lieu de fuir de l'huile des deux côtés à un rythme constant, vous perdrez principalement cette huile de la fourche gauche ou de la fourche droite .

Cela peut sembler une bonne chose au début, car cela signifie moins de réparations.

Cependant, le problème est que l'absorption des chocs sera beaucoup plus importante d'un côté de votre vélo que de l'autre. Ainsi, vous ne pourrez pas vous préparer à la façon dont votre vélo gérera les nids-de-poule, les bosses ou les rochers sur le sentier.

Ce mauvais équilibre de votre roue avant rendra également la conduite et la direction plus difficiles que d'habitude. Ne soyez pas surpris si vous êtes éjecté de votre vélo sur un sentier généralement simple . Cela devrait être un bon indicateur que quelque chose doit être corrigé.

Moins d'absorption des chocs

Peut-être que l'aspect le plus dangereux d'un mauvais joint de fourche est une mauvaise absorption des chocs . À l'heure actuelle, vous savez quels trous et quelles bosses votre vélo peut subir sans endommager votre vélo ni vous décourager.

Avec peu ou pas d'huile dans l'un de vos tubes de fourche, le ressort d'un seul côté peut n'absorber presque rien . D'un autre côté, votre vélo pourrait en absorber trop .

Le résultat peut être une conduite extrêmement rebondissante, ressentant chaque bosse sur la piste et même se blessant en descendant d'un saut . Votre vélo a besoin d'amortir les chocs pour récupérer des bosses et des sauts d'atterrissage pour éviter les dommages.

Comment réparer un mauvais joint de fourche

Dans la plupart des cas, votre joint de fourche fuira à cause de l'accumulation de saleté .

Pour déterminer si c'est le problème auquel vous êtes confronté, examinez votre joint de fourche pour détecter tout signe de dommage notable . Il ne devrait pas y avoir de bosses, de rayures ou de trous dans votre joint de fourche.

Le Seal Doctor sera votre meilleur ami si le problème n'est en fait que de la saleté coincée dans le joint.

Voici un guide étape par étape pour savoir comment utiliser le Seal Doctor.

1. Abaissez le joint anti-poussière du tube (Remarque : de l'huile peut fuir, mais il faut s'y attendre à ce stade du processus).
2. Enclenchez simplement le Seal Doctor autour du tube .
3. Faites glisser le Seal Doctor vers le haut de sorte que la zone pointue se trouve sous le tube où se trouve normalement votre joint anti-poussière.
4. Faites tourner le Seal Doctor autour du tube pour gratter toute saleté persistante .
5. Détachez le Seal Doctor , essuyez tout excès d'huile et bouchez le joint anti-poussière.

C'est la solution la plus simple et vous évite d'avoir à acheter un tout nouveau joint de fourche et à démonter tout votre vélo. Regardez cette vidéo qui vous montre exactement comment ce produit fonctionne !

Conclusion

Rouler avec un mauvais joint de fourche est non seulement extrêmement dangereux pour vous, mais aussi pour les autres cyclistes . Vous devrez peut-être également remplacer les pièces endommagées en raison d'une fuite ou d'un manque d'huile.

Heureusement, réparer un mauvais joint de fourche n'est pas trop difficile si le problème n'est qu'une accumulation de saleté. Pour moins de 25 $ , vous pouvez investir dans un Seal Doctor et remettre vos joints de fourche en état de marche .

S'il y a des dommages visibles sur votre joint de fourche qui ne peuvent pas être réparés via Seal Doctor, il est préférable de dépenser un peu d'argent et de le faire réparer au magasin .