juillet 18, 2020 13 min read

Motocross (MX) est l'un des sports moteurs les plus populaires à l'échelle mondiale, attirant des millions de personnes chaque année à travers les principales compétitions où les sauts défaires de la mort et l'adrénaline pompant "bar-to-bar" est la norme. Les coûts de devenir une partie de cette expérience captivante peuvent toutefois être prohibitifs.

Il peut coûter n'importe où de 2 000 $ à 20 000 $ + à la course Motocross. La majorité des coûts provient de l'achat d'un vélo de terre, d'un équipement d'accessoire et d'un équipement d'accessoire, de maintenir le vélo de terre, des moteurs de reconstruction et des frais de rabais.

Le reste de cet article examinera ce que vous devez savoir sur le sport et une ventilation de tous les coûts qui y sont associés. Faites attention à la section sur la manière dont vous pouvez réduire les coûts de la course de la course.

Qu'est-ce que le motocross?

Le motocross est un sport oùRace des motocycles sur des pistes herbeuses, boueuses ou gravelées. Il est également connu sous le nom de course de motos hors route. Les surfaces de course perfides font partie intégrante de l'expérience globale et les meilleurs coureurs savent comment les naviguer facilement.

Le sport est considéré comme rugueux et sauvage, et pourdes millions de personnes dans le mondeC'est l'un des sports les plus excitants et exaltants à regarder ou à participer.

Les origines de motocross

L'histoire de MX Racingpeut être tracé au Royaume-Uni. Il a commencé sous la forme d'unConcours d'essai moto en 1909 et rapidement transformé en une concurrence internationale. La première course de motocross reconnaissablea eu lieu à Camberley Surrey en 1924. Après les premières années du sport, des règles strictes ont été créées et le championnat du monde a été créé.

Aujourd'hui, des pays comme les États-Unis, l'Italie, l'Espagne, l'Autriche, le Japon et la France ont leur industrie de motocross unique, en mettant l'accent sur la productionTechnologies haut de gamme pour leurs coureurs et en faire l'un des meilleurs du monde.

Les coureurs peuvent maintenant participer à quatre grandes compétitions de motocross dans différentes régions du monde. Ils comprennent les éléments suivants:

  • Le championnat AMA Motocross. Il tient douze pistes majeures à travers les États-Unis et se déroule de mi-mai à fin août chaque année.
  • Le championnat britannique de motocross. Il est divisé en trois étapes qui sont étalées sur 6-9 mois.
  • Le motocross des nations. Cette course est organisée par différents pays du monde entier chaque année, avec des participants du monde entier.
  • Le championnat du monde de la FIM Motocross. Il est tenu en Europe la plupart du temps, mais des courses peuvent survenir en Afrique, en Australie, en Asie, en Amérique du Sud et en Amérique du Nord.

Bien sûr, il y a aussi l'AMA ultra-compétitifSupercross séries qui apporte les meilleurs coureurs du monde entier àcourse sur des pistes intérieures, mais supercross estprincipalement réservé aux avantages chevronnés, alors concentrons sur le motocross pour ceux d'entre vous intéressés à commencer.

Décomposer le coût du motocross de course

Comme nous l'avons mentionné au début, cela peut coûter beaucoup d'argent pour participer activement à MX Racing. Cependant, quelques points se réunissent pour compenser ces coûts. Le coût exact sera certainement certainementvarier d'une personne à l'autre, et même pour une personne, laLes coûts peuvent changer d'année en année. Vous trouverez ci-dessous certaines des choses qui vont ajouter à votre facture lorsque vous prenez des courses de motocross.

Le vélo de terre

leDirt Bike est définitivement le plus gros investissement Vous devrez faire quand vous démarrez la course de motocross. Vous pouvez obtenir une option à deux temps pourMoins de 2 000 $ (Pour ceux utilisés), mais vous paierez certainement un peu plus pour les moteurs à quatre temps. Les petits vélos pour enfants sont également moins chers, mais si vous voulez acheter unNOUVEAU NOUVEAU 450CC Modèle de vélo de course, vous devrezbudget d'environ 8 000 $ - 10 000 $.





Entretien et réparation

Vélos à deux temps nécessite une maintenance régulière, maisla réparation ou la reconstruction du moteur coûtera beaucoup moins qu'un quatre temps option. Choisir unVélo à 4 temps peut sembler une bonne idée, mais vous devez garder à l'esprit que ce seraCoût plus initialementet en fonction de l'utilisation spécifique, vous pourriez finir par dépenser une somme similaire par rapport aux deux temps.

À quoi ressemble la maintenance d'un vélo de saleté?

Maintenir un vélo de terreimplique des changements réguliers d'huile et de filtres à air. leChaînes, pneus et pignons aussi doivent êtreinspecté. La maintenance d'un moteur à quatre temps doit impliquer de changer l'huile avec tous les trois manèges, en modifiant le filtre à huile avec l'une de ces visites.

En fonction des conditions d'équitation, laLe filtre à air doit être changé après chaque trajet ou après trois manèges au plus. Un filtre à air propre et des changements d'huile de moteur réguliers font la différence entre un moteur sain et un échec coûteux et reconstruisant.Être fanatique surNettoyage de votre filtre à air etChanger votre huile, et vous serez plusieurs étapes devant le match. Tu devraisFaites également attention aux vannes et à la chaîne de timing sur un moteur à quatre temps. Ces pièces peuvent échouer sans préavis. Vous devez donc savoir quand les remplacer.

Cette approche va garderquatre temps Les moteurs à vélos fonctionnent sans heurts la plupart du temps, ce qui les fait ressembler à une affaire. Cependant, si le moteur prend sérieusementendommager, tout entretien "des économies"Vous avez amassé le plus probablement allerpar la fenêtre.

UNEvélo à deux temps, d'autre part, vous assureJamais à s'inquiéter de la valve-train. Cela les faitmoins cher à courir avec le temps. Le reste du processus de maintenance est similaire à ce que nous avons déjà discuté ci-dessus pour les quatre temps, mais vous devrez peut-être prendre le vélo pourEntretien après chaque sortie, surtout si vous le courez dans le sol à chaque fois.

Les personnes qui recherchent la fréquence des visites d'ateliers requises avec un moteur à deux temps peuvent penser qu'ils sont plus chers à long terme. Néanmoins, quand vous considérez le réelCoût des reconstitutions du moteur, l'efficacité et la rentabilité des moteurs à deux temps devenir plus clair.

VoiciUn regard plus profond aux vélos à 2 et 4 temps et leurs avantages et inconvénients.

Coûts de gaz

Votre vélo et votre mode de transport vers la piste de course nécessiteront du gaz. Le coût total sera descendu au vélo que vous courez, le type de gaz requis pour le véhicule de transport, letaille du véhicule et combien de cours vous avez l'intention de faire la course.

Un moteur avecUn vélo à deux temps utilise un pré-mélange tandis que les options à quatre temps fonctionnent sur un gaz de course de compression élevée. Il n'y a pas beaucoup de différence dans les coûts de gaz pour les deux moteurs, mais les deux stokes nécessiteront des frais supplémentaires de pré-mélange de qualité.N'oubliez jamais le prémélange, ou gâchez-vous vos calculs, à 2 tour que les résultats seront catastrophiques.

Fossé le gaz typique peut trouvé dans votre quincaillerie locale du marché de la vente au détail en général.Les meilleurs canettes à gaz sont en réalité des pichets d'utilité de course. Ces pichets sontconstruit à des normes plus élevées que la plupart des canettes à gaz, ainsi qu'ilsÉcoulement du carburant facilement et rapidement avec moins de renversement. Bien que la plupart de ces pichets de course fonctionnent mieux que les canettes de gaz typiques, certaines pichets de course sont allés à l'extrêmemesures pour concevoir des pichets avec des caractéristiques très innovantes telles queDes becs efficaces et faciles à utiliser et des supports de transport. Parmi lesmieux sur le marché sont laRisque Racing EZ Jugs Et accessoires.

Certains États peuvent avoir des restrictions sur ce qui peut être utilisé comme une "boîte de gaz". Assurez-vous deSuivez les directives locales, mais un investissement dans unJug de qualité fait une différence au cours d'une saison de motocross.

Un autre facteur compte tenu des coûts de carburant et de la piste. Si vous transportez votre vélo sur la piste avec unremorque ou transporteur de jouets, vous passerez une quantité considérable au gaz transporter une grosse charge. Un bon conseil est de transporter le vélo avec unpetit camion ou ajouter un support de moto à l'arrière de votre véhicule si cela peut le supporter.

Une autretendance commune est de transporter votre vélo avec unWell-Equipment Moto van ou Sprinter(montré ci-dessus). Sûr, uninvestissement dédié, mais ils sonttrès efficace à bien des égards, et c'est bien d'avoir tout emballé dans unFacile à charger et à manœuvrer véhicule.

Frais de race

Prendre part à des courses de vélo de saleté, vous devezFrais d'entrée de paie et adhésions. Aux États-Unis, une classe de coursecoûte environ 30 $. Les abonnements annuels aux niveaux de district, régional et national peuventCoût jusqu'à 150 $ au total. Bien sûr, vous n'avez pas besoin d'adhésions si vous n'avez pas l'intention de participer à de véritables compétitions. Toujours leTotal des frais de race va descendre àÀ quel point vous voulez régulièrement courir et le nombre de classes.

Frais généraux

Vous aurez besoin derester rafraîchi les jours de course, vous devez doncBudget pour votre nourriture et votre boisson. Mettre ensemble unpique-nique Le pack peut être un bon moyen de réduire les coûts si vous ne courez que pendant une journée. Si vous restez pour un week-end, par exemple, vous pourriez avoir àAcheter de la nourriture autour de la piste.

Vous aurez également besoin deBudget pour le camping Si vous passez quelques jours sur les pistes. De nombreux coureurs professionnels ont unCampervan, RV ou transporteur de jouet, mais tu pouvaisfaire avec une tente et d'autres fournitures de camping. S'il y a uneHôtel ou Airbnb, tu devraiscomparer les coûts de la location de la chambre au nombre de jours où vous passerez près de la piste, contre la quantité de tente bien équipée coûtera.

Justerester sur la piste peut être amusant en soi. Certainsmeilleures familles Vous rencontrerez déjà du camping à la piste en préparation de la journée de course.Soirées sont souvent dépenséssocialisation et le temps de partage avecpersonnes partageant les mêmes idées.

En dehors de la nourriture et des hébergements, autresLes dépenses non planifiées peuvent venir. Votre vélo bien serviable peut encore faire partie d'un crash, ou vous pouvez souffler un pneu.

Ainsi, mettez tout ce qui précède dans une liste rapide, vous aurez les coûts suivants:

  • Dirt Vélo = 2000 $ à 8000 $
  • Adhésions = 50 $ à 150 $
  • Entretien = 50 $ pour toutes les deux courses
  • Le moteur reconstruit = 300 $ à 800 $ pour toutes les 25 à 40 heures d'utilisation du vélo
  • Frais de race = 30 $ par classe
  • Gaz = 10 $ à 30 $ par voyage
  • Divers = jusqu'à 100 $ - 1000 $ + pour un week-end de course

Même si vous allez avec l'extrémité inférieure des nombres ci-dessus seulement, moins divers, vous pouvez voir qu'ilpeut coûter environ 2500 $ pour démarrer MX Racing. Si vous ajoutez les coûts divers, il ajoute plus de 3000 $. Il n'y a pas de nier le fait que la course de motocross est un sport coûteux pour entrer.

Comment réduire le coût de la course de motocross

Nous avons offert certainsConseils pour réduire les coûts ci-dessus, mais si vous voulez réduire davantage vos dépenses,surtout dans les premiers jours, il y a quelques choses que vous pouvez faire. Vous trouverez ci-dessous quelques façons de réduire le coût d'implication dans la course de motocross.

Devenir volontaire dans une piste de motocross locale

Parler à de nombreux coureurs et beaucoup d'entre eux vous diront que leurcarrière a commencé à partir d'une piste de motocross près d'eux. L'exécution d'une piste de course est coûteuse et les propriétaires sont donc toujours à l'affût des moyens d'économiser de l'argent. Par conséquent, vous devriez envisager d'offrir vos services en tant queBénévole sur la race et les jours de pratique à toute capacité du tout.

Avec le temps, vous apprenez à connaître d'autres coureurs et, bien sûr, le responsable de la piste. Après un certain temps, vous allez presque certainementqualifier pour des courses gratuites jour de la pratiqueet réduction des frais d'entrée sur des jours de course.

Certaines des choses que vous pouvez faire comme volontaire sur la piste incluentTravailler la cabine de restauration, cueillir des ordures, travailler comme un pavillon, etc. Même quand vous pensez qu'ils n'ont probablement pas besoin de volontaires, vous pourriez avoir tort. Cela ne fait pas mal de demander. Cela pourrait aussi être votre chance decultiver une bonne réputation dans l'industrie Si vous envisagez de rendre votre course de motocross plus qu'un passe-temps.

Trouver un partenaire

Connaissez-vous quelqu'un d'autre qui veut entrer dans la course de motocross? Vous pouvez économiser des coûts parRessources de mise en commun ensemble pour des dépenses telles que la conduite des courses ensemble, la mise en commun de l'argent des gaz et la scission des frais de camping. QuelqueÉquipement de la race d'action, tels que des outils et des remorques.

Certains ont mêmediviser le coût d'un vélo et le partagé en courant différentes classes. Cela peut être difficile, mais cela a été fait! Si vous n'avez pas beaucoup d'expérience entretenir ou réparer des vélos, assurez-vous de faire équipe avec un copain qui fait etÉconomiser des coûts de main-d'œuvre coûteux de réparation. Apprenez de lui, mais assurez-vous de vous tenir votre propre et de les aider de différentes manières que vous apprenez.

Si vous allez partager des équipements de course et voyager ensemble, assurez-vous et choisissez les bons amis!

Rouler les jours de pratique seulement

Si vous avez déjà un vélo, vous pouvez économiser de l'argent en roulant uniquement des jours de pratique désignés.

Ilcoûte beaucoup moins cher que de courir les jours de course standard, et vous pouvezmonter aussi longtemps que vous le souhaitez. Vous n'avez pas à vous soucier de l'arrivée à un moment déterminé, ni d'autres règles de ce type. Si vous occupez déjà la position de bénévolat recommandée ci-dessus, vous n'avez probablement pas besoin de payer de frais pour obtenir un emplacement de pratique.

Pendant la journée de la pratique, vous pouvez défier d'autres coureurs à une race sans toutes les pressions d'une race conventionnelle. Vous pouvez faire vos propres règles etconcentrez-vous simplement sur la pratique et de devenir un meilleur cavalier.

Rechercher des commandites

Si vous avez déjà motocross de qualitécompétences de course, vous pouvez rechercher activementopportunités de parrainage. De nombreuses entreprises qui fournissent des commandites ne fonctionnent pas uniquement avec des professionnels. Tout ce dont vous avez besoin est demontrer des compétences et de la passion et race fréquemment pour donner au sponsor sur votre chemise de l'air.

Même si vous n'avez pas de place sur le podium, certains sponsors se contenteront d'obtenir desglobes oculaires sur la marque sur votre chemise ou vélo surtout si la course est sur n'importe quel type de télévision.

Si vous finissez par obtenir unplacer sur le podium, votre stock peut augmenter beaucoup. Ceci est également vrai si vous avez unmédias sociaux sains suivant, où vous pouvez donner uncrier au sponsor.

leLes avantages du parrainage varieront En fonction de votre niveau de compétence et de votre «portée marketing», comme nous venons de mentionner ci-dessus. Même si vous ne gagnez pas de courses, mais vous avez une forte présence sur Internet avec des adeptes spécifiques valorisés par un sponsor, vous pouvez trouver votre auto obtenirRéductions de parrainage, produit gratuit ou plus en fonction de votre portée et de votre influence.

Assurez-vous et suivez vos marques de moto préférées àse familiariser avec leur message de marque et leur culture. Grand motocrosscomptes sociaux tel que@riskracingmoto ou alorsRisque sur Facebookva souvent donnervous plus de perspicacité et derrière les scènes que leur site web. Connaître les instantanmes des marques que vous souhaitez être sponsorisée vous aidera àPrenez votre pied dans la porte.  

Lorsque vous recevez un soutien,Assurez-vous d'honorer l'accord. Ces marques vous offrent des biens, des services ou de l'argent sur le fait queVous allez davantage à promouvoir leur marque. Assurez-vous devous représentez bien et donnez-leur toujours une étiquette sur vos médias sociaux.

À mesure que vous améliorez et devenez plus populaire, vous obtiendrez mêmePlus de cadeaux et peut-être commencer à regarder certainsl'argent supplémentaire.

Vous devriez également envisager de "programmes d'éventualité de race" defabricants de vélos où les coureurs utilisant leurs vélos dans une course se qualifient pour certainsrécompenses s'ils gagnent la course ou poster un résultat respectable. Vous devez faire attention à de tels programmes pendant les courses populaires qui obtiennent beaucoup de fanfare.

Une fois que vous avez trouvé un parrainage qui ressemble à un bon ajustement, lisez les termes et conditions, soumettez tous les documents nécessaires et inscrivez-vous.

Gagner des compétitions

Il y a peu de choses mieux que d'être le gagnant d'une compétition dans un sport que vous aimez.Races régionales sont votre meilleur pari pour gagner un SIZABLE PAYOUTpour traverser la ligne d'arrivée en premier. Vous pouvez obtenir n'importe oùentre quelques centaines de dollars et quelques milliers pour gagner une telle compétition. Ce n'est probablement pas suffisant pour que vous quittiez votre emploi de jour, mais vous n'avez peut-être pas à vous soucier des frais de maintenance et de l'achat du haut de la ligne.

Gardez votre vélo correctement entretenu

Nous avons examiné des conseils pour maintenir votre vélo ci-dessus. L'entretien n'est pas quelque chose que vous devriez lésiner. Cettepetit problème que vous ignorez peut forcer un moteur à reconstruire ou compromettre d'autres pièces coûteuses beaucoup plus tôt que prévu.

Par exemple, un joint de fourche fuidifier peut être justeCommencez comme un petit pleuril de l'huile, mais on saute trop et ça vaDécharger toute votre huile de fourche provoquant votreSuspension à l'échec et tonfrein avant tampons pour devenir saturés etsans valeur. Maintenant, vous serez forcé àSuspension et réparations de freineux. Entretien sur votre suspension avec un outil tel queLe phoque médical àprévenir et réparer les fuites Je vous sauvera des centaines à long terme.

Ne pas Essayez decouper les coins Et ne courez pas votre vélo dans le sol avant de le prendre dans le magasin de maintenance. Si vous ne voulez pas suivre les recommandations ci-dessus, vous devriez au moins écouter votreRecommandations du fabricant.

Gardez un œil sur les négociations

Surveillez les offres sur les vélos de motocross et les pièces. Ils peuvent vous aideréconomiser de l'argent. Vous n'avez pas besoin d'attendre que vous avez besoin des pièces pour les acheter. À ce moment-là, vous ne pouvez probablement pas trouver un accord. Tu devraisstockez des pièces essentielles Une fois que vous avez trouvé une bonne affaire et que vous avez de l'argent pour cela. Vous allez probablementEnregistrer plus d'argent à long terme.

Ceci est particulièrement important si vous participez à plusieurs courses pour l'année. Si vous avez soudain besoin de nouvelles pièces en haute saison, vous aurez du mal à atterrir des offres. En fait, vous pouvez payer des prix marqués, surtout si vous devez remplacer la pièce de toute urgence pendant la course.

Aussi, inscrivez-vous à votre favoriBulletins de marque Moto. C'est souvent un endroit idéal pour obtenir les dernières nouvelles et les libérations de produits, mais aussiIntérieur des offres et des coupons!

Derniers mots

En ce qui concerne le coût de la course de motocross, de nombreuses pièces mobiles se rencontrent pour constituer le montant total que vous devriez vous attendre à dépenser. Si tuDéjà possédant un vélo, les coûts peuvent descendre à quelques centaines à quelques milliers de mille par race, compte tenu de toutes les dépenses et de tous les hébergements liés à la course.

Si vous ne possédez pas de vélo, les coûts peuvent être prohibitifs pour vous à ce stade. Considérez avec certaines des recommandations sur la façon de les conserver. Votre amour et votre passion pour le sport seront le lecteur dont vous avez besoin pour y aller. Une fois que vous avez tiré un vélo, tout le reste devrait tomber en place.


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