août 06, 2020 11 min read

Si vous avez déjà eu une prise de poignée usée sur vous, vous connaissez le rôle important que les poignées de guidon jouent dans deux des aspects les plus importants de la conduite de vélo de terre: la direction et l'équilibre. En effet, les poignées usées peuvent être inconfortables ou même causer des accidents, et vous devez les remplacer dès que vous remarquez des problèmes.

Le changement des poignées du guidon sur un vélo de saleté, enlevez d'abord les poignées usées. Nettoyez ensuite le guidon et ajoutez un nouvel adhésif. Ensuite, faites glisser sur les nouvelles poignées et attendez la quantité de temps requise pour qu'ils soient guérir.

Le problème est que le processus d'installation varie avec le type d'adhérence et le nombre de subricacies impliquées peut parfois rendre les choses difficiles.

Dans le reste de cet article, nous aborderons les étapes ci-dessus en détail et comparons le processus d'installation de Fusion 2.0 Moto Grips avec celle des poignées conventionnelles pour vous aider à choisir la meilleure option pour votre vélo de saleté. Plongons tout de suite.



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Comment changer vos anciennes poignées aux nouvelles poignées de Fusion 2.0 de Risk Racing

Pour modifier les poignées du guidon sur un vélo de saleté aux poignées Fusion 2.0, vous devez supprimer les poignées usées, nettoyer le guidon, appliquer des bandes de liaison au guidon, appliquez une pulvérisation de fusion sur les bandes de liaison, faites glisser vos poignées sur le guidon. et attendez au moins 10 à 15 minutes avant d'utiliser votre vélo.

Enlevez les poignées usées / anciennes

La façon dont tu supprimer tes vieilles poignées vont dépendre sur leur taper. S'ils sontPoignées de fusion, Tout ce que vous avez à faire est Couper sortir la poignée usée et se détacher la bande de liaison.

Si votre vélo avait déjà eu Poignées conventionnelles, les moyen le plus simple de supprimer serait les couper avec un cutter. Commence par Couper des fils de sécurité De vos vieilles grips s'ils avaient ce genre de fil. Suivant, couper le long de la longueur des poignées et retirez-les.

Gardez à l'esprit que cela signifie que vous allez avoir à jeter les poignées. Si vous êtes Planifier de réutiliser les plus tard, Suppression des poignées prendra beaucoup plus d'effort pour les remettre sans les endommager

Voici les étapes:

  1. Vaporisateur une Contacter Cleaner affaiblir la liaison adhésive tenant les anciennes poignées en place. Utilisez un tournevis pour soulever les extrémités de la poignée de manière à ce que le nettoyeur de contact soit en dessous et agit sur la colle de poignée entre le guidon et le côté intérieur de la poignée.
  2. Laissez-le asseoir pendant un moment et essayez de tirer les poignées usées.
  3. Si son toujours difficile tirer les poignées de la poignée, essayer appliquer un lubrifiant De la même manière, vous avez fait votre propre nettoyeur de contact.
  4. Répéter le processus jusqu'à ce que vos poignées se détachent.

Une autre méthode à supprimer les grips du guidon est rapidement consiste à utiliser un compresseur arme à feu. Mettre la tête buse de la pistolet près du partie interne de la poignée et Obliger comprimé entrer dans les joint de colle pour le pop. Les poignées vont venir en dehors Facilement fourni elles ou ils ne sont pas déchirés, ou leur Les extrémités n'ont pas été coupées.

Si votre vélo de terre a un OEM Stock PlasticleLa poignée sur vos poignées peut être vulcanisée au tube des gaz. Enlever de telles poignées du guidon pourrait prouver difficile, surtout si vous Je ne veux pas les endommager. Au lieu de cela, envisagez de le remplacer par un tube d'accélérateur d'aluminium après-marché. Les tubes d'accélérateurs d'aluminium sont plus durables et ne se déforment pas et ne se déforment pas facilement dans le malheureux événement d'un accident.

De plus, un Nouvelle papillon tube te donnera mieux Manette de Gaz réponse pendant ces voyages aventureux.

Nettoyer le guidon

Nettoyage votre guidon à fond volonté assurer que vos nouvelles poignées obligataire fermement au guidon. le crasse si souvent formes sur le guidon de votre vélo de terre peut faire des compromis les force du collageet soigneusement nettoyage ça peut améliorer tes poignées ' durabilité.

Nettoyer les barres de guidon qui étaient auparavant équipées de poignées conventionnelles, vous aurez besoin d'un Contacter Cleaner (de préférence de l'acétone), papier de verre, un propre chiffonet peut-être un brosse métallique ou un tampon à récurer. Avec ceux-ci à portée de main, commencez par saupoudrage une bonne quantité de Contacter Cleaner sur une propreté chiffon

Ensuite, utilisez le chiffon pour effacer restes de la Old Grip Colle et crasse du guidon.

Même si votre vélo avait déjà eu des poignées de fusion (ce qui ne signifie pas de restes de colle), sueur accumulé les heures supplémentaires peuvent être profondément enraciné dans le guidon, ce qui en fait presque impossible à enlever avec juste un chiffon

Dans un tel cas, utilisez un brosse métallique ou un tampon à récurer nettoyer votre guidon. le abrasion supplémentaire volonté aider faire du ménage beaucoup plus facile et efficace, si vous nettoyez des restes de colle ou de la sueur et de la saleté.

Après vous avez nettoyé tous les crasse, assurez-vous d'utiliser papier de verre ou un fichier à déposer les deux extrémités de votre guidon. Cela aidera à garder le poignées émoussées, afin qu'ils Ne déchirez pas votre Nouvelles poignées lorsque vous tombe Ou appuyez votre vélo contre un mur.



Appliquez des bandes de liaison au guidon

Se détacher les support sur le bandes de liaison et appliquez-les sur votre guidon le de la même manière que vous seriez un autocollant. Assurez-vous de laisser un peu des bandes a la fin à appuyer sur le guidon.



Pulvériser spray de fusion sur les bandes de liaison

Une fois monté sur la barre et enfoncée parfaitement, Pulvériser les bandes de liaison avec le catalyseur de pulvérisation de fusion. À premier, le catalyseur sera agir comme un lubrifiant pour vous aider guider votre grips dans le position droite sur le guidon avec beaucoup plus facilité. Quand cela drie, plus tard, ça va aider à renforcer la liaison de la poitrine Grip-guidon.



Faites glisser vos poignées en position sur le guidon

Quand ça fait ça, prenez votre temps à positionner tes poignées exactement où tu les veux - Vous les voulez sur le guidon. Toi ne pas devoir se ruer comme si vous voulez utiliser de la colle pour la liaison. le La fusion collage vaporisateur prend environ dix minutes pour sécher, alors vous avez plus que assez de temps Pour obtenir votre poignées de position de la position.



Laissez le lien sécher avant d'utiliser votre vélo

Attendez pour au moins 10 à 15 minutes pour le grips Bond de la barre avant de frapper la route. Si vous êtes pas dans une ruée Pour utiliser votre vélo, donne-le à propos de une demi-heure. C'est approximativement les temps il faut pour le bandes de liaison pour sécher complètementet le collage sera plus fort ensuite.

Au cas où vous vous perdiez en cours de route, Voici une vidéo du propriétaire de course de risques, James Burry, démontrant la Processus d'installation complète:

 




Comment installer des poignées traditionnelles sur un vélo de terre

Comme nous avons déjà recouvert de supprimer les anciennes poignées et de nettoyer le guidon, nous allons droit aux pas. Mais avant cela, commençons deux choses clairement:

  • Les poignées viennent toujours comme une paire et celle d'un diamètre plus grand doit être montée sur la barre d'accélérateur. De nombreux motards ont tendance à les mélanger, il est donc important de séparer les deux types avant de commencer le processus d'installation.
  • Depuis que travailler les poignées dans le guidon peut être délicate (surtout pour les première fois), vous devez réchauffer vos poignées avant de les glisser sur le guidon. Les mécaniciens chevronnés utilisent ce truc pratique pour adoucir la construction en caoutchouc de poignées pour faciliter la manipulation de la bonne position sur le guidon.

Vous pouvez utiliser votre quotidien Sèche-cheveux pour réchauffer vos poignées. Si vous ne possédez pas un, vous pouvez utiliser toute autre forme de chaleur douce. Juste être sûr ne pas utiliser de chaleur directe, températures trop élevées, ou chauffer vos poignées pendant plus de cinq minutes Parce que l'une de ces peut les faire fondre ou les brûler

Avec vos poignées réchauffé et trié, vous pouvez commencer à les travailler en place En utilisant les étapes suivantes:

Créez un petit trou à la fin de chaque poignée.

Cette volonté permettre à l'air de s'échapper comme toi pousser les grips sur la guidon, Qui va améliorer les la force adhésive de Bond entre les poignées et les poignées par Éliminer les espaces d'air. Ce sera aussi Créer un espace pour les gardes de la poignée Si c'est quelque chose que vous souhaitez installer sur votre vélo plus tard.

Appliquez une colle de poignée sur le guidon et le long de vos bords des poignées

Appliquer Colle sur le guidon permet à la colle de travailler son chemin le long de la longueur intérieure des poignées, Améliorer la force de la liaison.

Si vous ne possédez pas déjà colle gripIl existe de nombreuses options sur des sites tels que Amazon pour vous mettre en place.

Faites glisser les poignées sur le guidon

Utiliser un mouvement lisse à doucement faire glisser chaque poignée le long du guidon jusqu'à toi atteindre les position souhaitée. De cette façon, vous allez répandre uniformément la colle grip sur la guidon et l'intérieur de votre grips, Qui va renforcer les la force du lien.

Vous voudrez Évitez de laisser la colle de grip s'asseoir trop longtemps avant de monter les poignées sur les poignées parce que, comme beaucoup d'autres types de colle, c'est typiquement sèche assez vite. Cela signifie Si vous ne glissez pas les grips sur la position droite immédiatement, les la colle pourrait sécher quand tu es essayant toujours de ajuster la position de vos poignées.

Si cela se produit, vous pourriez vous retrouver avec vos poignées sur le mauvaise position sur le guidon, lequel ne sera pas idéal.

Installez le fil de sécurité sur les poignées de barres

Une fois la la colle a séché, envelopper le fil de sécurité autour des poignées. Pour quelque coureurs, ça n'est pas un must-do parce que la poignée la colle fournit un joli obligation fermeet fils de sécurité n'affecte pas les manipulation d'un vélo. Ceux qui choisissent de les installer faire comme un précaution au cas où la colle échoue

En fin de compte, que vous décider d'envelopper votre poignées avec sécurité fils sera à vous de décider.

Au cas où vous choisir installer la sécurité fils, voici les étapes de câblage de chaque poignée du guidon de votre vélo:

  1. Enveloppez le fil de sécurité autour de deux endroits sur la poignée et redressez les extrémités du fil. La double enveloppe n'empêchera pas que votre poignée de glisser. Cela aidera également à garder l'eau.
  2. Tournez les extrémités redressées ensemble en utilisant une paire de pinces. Vous pouvez utiliser des pinces polyvalentes régulières, mais la pince à fil de sécurité convient parfaitement à ce type de travail car ils tordent et se verrouillent automatiquement et uniformément avec une lumière sur la poignée.

Si vous ne le faites pas déjà avoir une paire dans votre boîte à outils comme beaucoup d'autres motards de la terre, considérons lePinces à fil de sécurité bikemaster. Le ressort robuste de cette paire offre une force de serrage supérieure pour une configuration plus rapide et une glissade de fil minimale, et la construction en acier inoxydable assure un service durable.

  1. Une fois que vous avez tordu le fil, Coupez-le sur la touche environ 0,25 pouce (6,35 mm) de la surface de votre poignée.
  2. Ensuite, penchez-vous l'extrémité coupée de la torsion et placez-la soigneusement sous le fil de sécurité envelopper. Vérifiez que chaque extrémité nette de la torsion est nichée sous telle sorte que cela ne attrape jamais sur votre gant lors de la conduite.

 

Règles de base pour installer des poignées traditionnelles sur un vélo de saleté

Comme vous travaillez à travers Installation des poignées traditionnelles sur un vélo de terre, il y a Général "règles tacites" Vous voudrez observer pour vous assurer que tout se passe bien. Bien que ces pouvant sembler quelque peu évident Pour le motard expérimenté, ils peuvent être sauver des vies Pour un cavalier novice:

  • Assurez-vous que les marches sur vos poignées sont tournées vers la sortie avant de réparer vos poignées. Sinon, vous risquez de les installer à l'envers. Si vous installez une demi-poussière de gaufre, assurez-vous que le côté gaufre est confronté.
  • Appliquez toujours une colle de grip sur une prise et travaillez-la dans la position droite sur la poignée avant de passer à la suivante. De cette façon, vos poignées ne vont pas s'en tenir à l'autre.
  • Si vous conduisez souvent à grande vitesse, envisagez de brancher les extrémités de votre guidon avec une pièce de monnaie. Ce simple hack aidera à empêcher la poussière de s'empiler à l'intérieur de vos poignées lors de la croisière à grande vitesse dans des conditions poussiéreuses. Cela fera également vos poignées moins dangereuses au cas où le vélo de terre tombe sur vous lors d'un accident.
  • Essuyez toujours tout excès de colle sur les poignées. Votre vélo sera bien meilleur sans excès de colle séché sur les poignées. Aussi, assurez-vous de ne pas obtenir de colle sous le tube d'accélérateur car elle attirera la poussière dans une zone que vous voudrez rester aussi propre que possible.
  • Lorsque vous positionnez votre double enveloppe de fil de sécurité, laissez les rainures sur les poignées vous guider. Idéalement, vous voudrez régler le fil à l'intérieur du rainure. De cette façon, le fil ne gênera pas la traction et le confort de l'adhérence.

Et comme la dernière gorge de chaque extrémité de la poignée est généralement de quelques centimètres de l'extrémité du guidon, le réglage du fil à l'intérieur de la rainure aidera également à minimiser les chances du glissement d'enveloppe.

  • Si vos poignées n'ont pas de rainures, assurez-vous que vous Positionnez l'emballage du fil de sécurité au moins 12 mm de la fin du guidon pour empêcher sa glissant.
  • Lorsque vous rentrez dans votre fil de sécurité, pliez-le toujours vers le front de votre vélo. De cette façon, vous minimiserez les chances du fil qui attrape vos doigts lorsque vous saisissez sur la poignée.



Installation de poignées de fusion par rapport aux poignées de vélo traditionnels de la saleté: ce qui est plus facile?

Il est plus facile d'installer des poignées de fusion par rapport aux poignées traditionnelles en raison de plusieurs raisons.

  • Les poignées de fusion ne nécessitent pas de colle d'adhérence car ils viennent avec leur propre système de liaison spécialisé. Avec la colle grip, il peut être difficile de positionner vos poignées car il sèche rapidement et vous avez peu de temps pour faire des ajustements. D'autre part, le système de liaison de la fusion vous donne jusqu'à 15 minutes pour régler la position des poignées.
  • Le système de liaison de la fusion ne nécessite pas de câbles de sécurité, contrairement à la colle de grip. Même lorsqu'il est caché de droite, il y a toujours le risque de filer votre main lors de la conduite. Et tandis que le fil de sécurité est facultatif lors de la fixation des poignées de vélo de saleté traditionnelles, le quitter peut augmenter les chances de la poignée glissant au milieu d'une promenade, c'est donc un "mal nécessaire".
  • Les poignées de fusion sont plus faciles à travailler avec des poignées traditionnelles. Une fois que vous avez nettoyé le guidon, installer des poignées de fusion est plus ou moins comme mettre un autocollant sur votre guidon. De plus, le catalyseur de fusion agit comme un lubrifiant lors de l'installation de poignées de fusion, ce qui facilite la glissant chaque adhérence dans la position droite.

Avec Grip Colle, il est beaucoup plus difficile de guider les poignées en place sur le guidon, sans oublier que vous devez le faire assez rapidement. L'excès de colle peut également laisser des marques disgracieuses sur votre vélo ou même attirer la poussière sur le tube des gaz.

  • Il est plus facile de supprimer les poignées de fusion usées que les poignées traditionnelles. Encore une fois, le système de liaison fait toute la différence. Étant donné que les poignées de fusion n'utilisent pas de colle à grip, ils seront plus faciles à enlever quand ils vieillissent. Vous n'avez besoin que de couper de vieilles gradades et de décoller la bande de liaison au lieu de couper des fils de sécurité et de racler des restes de colle sur votre guidon.

Les poignées de fusion sont plus faciles à installer par rapport aux poignées conventionnelles. De plus, nous travaillons actuellement sur quelques ajustements en attente de brevets à prévenir les ampoules sur le côté de la pouce dans les coureurs.




Résumer

Cela le fait pour le poste d'aujourd'hui. Espérons que vous pourrez utiliser les étapes ci-dessus pour installer nouveau poignées de guidon sur votre vélo de saleté et tirer parti de la pratique informations Dans cette discussion pour décider de la meilleur type d'adhérence pour vos besoins.

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