Comment transporter un Dirt Bike ? Camions, remorques, voitures et camionnettes

Vous envisagez d'acheter un vélo tout-terrain ou peut-être que vous êtes tout nouveau dans le domaine du motocross, mais que vous devenez assez sérieux pour vouloir visiter votre concessionnaire local de sports motorisés. Étant donné que les motos hors route peuvent peser plus de 200 livres et que certains d'entre vous peuvent en avoir plusieurs, c'est une bonne idée de planifier à l'avance et de décider quelle méthode de transport de moto hors route vous convient le mieux.

Une camionnette, une remorque, un porte-attelage et une fourgonnette sont des options populaires pour transporter votre moto hors route. Vous aurez besoin d'une rampe, qu'elle soit autoportante ou intégrée au véhicule. Une fois chargé, vous devrez le fixer correctement avec des sangles d'arrimage ou un système de transport de moto.

Dans la suite de l'article, nous passerons en revue les différentes méthodes que vous pouvez utiliser pour transporter votre dirt bike en toute sécurité.

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Transportez votre Dirt Bike avec une camionnette

Les camionnettes sont le bon vieux moyen de transport des motos hors route. Si vous avez une camionnette, vous pouvez l'utiliser pour transporter vos vélos avec des dépenses assez minimes.

Bien sûr, avant de pouvoir transporter votre moto hors route sur la piste de course, vous devez d'abord mettre votre vélo à l'arrière du camion. Il y a plusieurs moyens de le faire.

Certains préfèrent monter leur moto hors route sur une rampe et la mettre directement à l'arrière du camion en utilisant la puissance de la moto hors route . Cela prendra des nerfs d'acier car vous jouez essentiellement à la roulette russe avec l'arrière de la cabine de votre camion. C'est une situation très stupide pour vous mettre en danger, ainsi que votre véhicule et votre vélo , donc en fin de compte, s'il vous plaît, ne montez pas le vélo dans le camion.

Maintenant que vous savez ce qu'il ne faut pas faire, une option consiste à pousser votre vélo sur une rampe dans le lit de votre camion. Avec cette méthode, vous aurez besoin d'une rampe supplémentaire pour marcher à côté de votre vélo. Si votre moto hors route est grande , vous devrez démarrer plus rapidement pour la faire monter dans le camion.

Une autre option consiste à demander l'aide d'une autre personne. Comme vous êtes la principale source de poussée du vélo dans le camion, demandez-leur de suivre le vélo sur la rampe pour aider avec les poussées supplémentaires nécessaires ou pour aider à équilibrer le vélo à tout moment.

Maintenant que vous savez comment placer votre moto hors route en toute sécurité à l'arrière de votre camionnette, examinons certains des autres aspects du transport par camion.

Taille du camion ou longueur du lit

Le transport de votre vélo dépendra de la taille de votre camion ainsi que de la taille et du nombre de motos hors route que vous possédez . Si vous avez une petite Chevy S10, vous pouvez probablement transporter le vélo de votre enfant et tout son équipement. Si vous avez besoin d'amener trois motos hors route sur la piste chaque week-end, vous êtes probablement plutôt dans un camion de taille normale à robuste avec une cabine king et un lit long.

L'un des problèmes les plus courants liés au transport d'une moto hors route à l'aide d'une camionnette est que la longueur moyenne du lit standard est de 77 pouces et que la longueur moyenne d'une moto hors route est de 85 pouces . La cargaison est plus longue que le conteneur.

Une façon de résoudre ce problème est de laisser le hayon vers le bas. Ce n'est pas toujours idéal car le hayon peut rebondir pendant le transport et ils ne sont pas idéaux pour garder une charge dessus car ils ne sont pas conçus pour supporter la même charge que la plate-forme du camion elle-même.

Si vous préférez que le hayon soit fermé et que vous avez une moto tout-terrain pleine grandeur, vous pouvez la charger en diagonale en fixant la roue avant dans l'un des coins avant du lit, puis en déplaçant la roue arrière contre le coin opposé pour pouvoir suffisamment d'espace pour fermer le portail.

Une fois cela en place, vous devez sécuriser votre motocross elle-même afin qu'elle ne bouge pas pendant le transport. L'ancienne méthode de fixation d'un vélo tout-terrain sur un camion consiste à utiliser des attaches sur le guidon et à installer des cales de roue ou des supports. Cela peut être vraiment délicat si vous êtes seul , pas impossible, mais une énorme douleur !

Cependant, il existe un meilleur moyen de sécuriser votre vélo dans votre camion - le Lock-N-Load Pro , une solution innovante de Risk Racing qui vous permet de sécuriser facilement et correctement votre vélo lors de son transport. C'est comme avoir une connexion rapide pour que votre moto tout-terrain s'enclenche simplement dans votre lit de camion.

Le système de transport de moto Lock-N-Load Pro est une excellente solution si vous avez plusieurs vélos . Si vous pensez au nombre de sangles que vous utilisez sur un vélo tout-terrain, cela commence à devenir un gâchis palmé lorsque vous commencez à ajouter plus de vélos à l'équation.

Cela peut rendre certaines configurations de chargement presque impossibles. Cependant, avec le système de dégagement rapide de Risk Racing et sa capacité à être monté à peu près n'importe où dans le lit, plusieurs vélos sont absolument possibles.

Nous aborderons plus en détail le Lock-N-Load Pro tout au long de cet article, car il s'agit d'une excellente option pour chaque type de transport.

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Transporter un Dirt Bike avec une remorque

Si une remorque est plus votre style ou si vous avez simplement plus d'équipement, d'équipement et d'accessoires de motocross que tout ne peut pas tenir dans un seul camion , alors il est temps d'explorer l'option de remorque pour moto hors route.

Les remorques sont probablement le deuxième moyen le plus courant de transporter une moto hors route après le camion, et vous pouvez choisir parmi plusieurs types de remorques .

Tout comme dans les camionnettes, il doit y avoir un moyen de sécuriser votre vélo pour l'empêcher de se déplacer. Si vous achetez une remorque de motocross dédiée , elle peut inclure des points d'ancrage que vous pouvez utiliser pour sécuriser votre vélo.

Un type est la remorque à plateau ou de type utilitaire très courante que vous pouvez utiliser pour transporter vos motos hors route. Ceux-ci ont une courte balustrade autour de l'avant et du côté et une porte de rampe fixée à l'arrière de la remorque qui se replie dans une position verticale verrouillée créant essentiellement une paroi arrière pendant le transport.

Vous pouvez également utiliser une remorque fermée pour transporter votre motocross. Le principal avantage d'une remorque fermée est qu'elle protège votre vélo des débris et des intempéries . Il vous offre également un espace de rangement supplémentaire pour tout votre équipement, et en plus de pouvoir y transporter votre vélo en toute sécurité, il peut également vous servir de garage et de camping-car . Cela peut vraiment être utile pour ne pas avoir à installer et à démonter le camp pendant ces week-ends de course.

La seule chose que vous devrez peut-être vraiment déterminer, c'est où accrocher vos attaches , et cela pourrait dépendre de l'enceinte exacte que vous regardez. Certaines remorques fermées ont des points d'arrimage intégrés le long du sol de chaque côté ou peut-être même sur les murs. Certains propriétaires de remorques choisissent d'installer des cales de roue dans le sol en option pour maintenir leur moto hors route en toute sécurité.

La méthode la plus simple pour sécuriser votre motocross sera d' installer le Lock-N-Load Pro . Il vous facilite la vie à chaque voyage, vous donne la tranquillité d'esprit et donne une pause à vos joints de fourche.

Les principaux inconvénients d'une remorque fermée sont son coût plus élevé et sa consommation de carburant accrue , mais si vous avez le budget, cette option est définitivement la Cadillac des options de transport.

Lorsque vous transportez votre moto hors route sur une remorque, assurez-vous qu'elle est correctement verrouillée sur l'attelage et que l'attelage est solidement verrouillé sur le véhicule (s'il ne s'agit pas d'une connexion solide).

Connaissez également les dimensions de votre remorque afin de rester en sécurité sur la route.

Un autre problème de sécurité est le poids de la cargaison et plus précisément la répartition du poids . Fondamentalement, si vous avez trop de poids à l'arrière de la remorque, le camion et la remorque se balanceront dangereusement d'avant en arrière pendant la conduite.

S'il y a trop de poids à l'avant de la remorque, cela fera monter l'avant du camion, ce qui peut être très dangereux car les freins et la direction peuvent alors être affectés.

Examinons maintenant une option beaucoup plus petite, plus compacte et nettement plus économe en carburant, le Moto Van.

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Transportez votre Dirt Bike dans un Moto Van

Les fourgonnettes de moto sont des camionnettes qui ont été converties et construites sur mesure pour transporter des motos hors route . La plupart des propriétaires de fourgonnettes moto construisent également des logements, des cuisines et des toilettes afin qu'ils puissent y vivre et y vivre des aventures.

Bien que vous puissiez convertir n'importe quelle fourgonnette pour transporter vos motos hors route, vous devez choisir le bon type de fourgonnette en fonction de vos besoins et de vos préférences. Les fourgonnettes les plus courantes qui sont converties en fourgonnettes sont les fourgonnettes Mercedes Sprinter, Nissan NV, Volkswagen Transporter, Ram Promaster et Ford Transit .

Vous devrez tenir compte de l' espace de chargement et de l'espace de la cabine de la camionnette, surtout si vous y habitez. Le nombre de vélos que vous prévoyez de transporter déterminera également la taille de la camionnette que vous choisirez. D'autres choses que vous devriez considérer sont la hauteur du toit, le kilométrage, la commodité et la fiabilité de la fourgonnette.

Une fois que vous avez trouvé votre van idéal, créez un plan et listez tout ce dont vous aurez besoin. Il existe plusieurs façons d'aménager votre moto van , selon vos besoins et vos goûts. Planifiez votre éclairage, votre espace de stockage, votre cuisine et tous les autres éléments. Votre moto van aura besoin d'une sorte d'éclairage, STKR Concepts peut vous couvrir dans ce domaine.

Encore une fois, pour transporter votre moto hors route dans une fourgonnette, vous aurez besoin d'un système de transport de moto pour sécuriser votre moto, et le Lock-N-Load Pro est la solution parfaite pour cela.

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Utilisation d'un porte-bagages monté sur attelage avec votre voiture

L'utilisation d'un porte-vélo monté sur attelage est un moyen peu coûteux de transporter votre vélo. Ils sont particulièrement efficaces si vous ne devez transporter qu'un seul vélo. Ces porte-bagages peuvent être facilement attachés à votre voiture, et tout ce que vous avez à faire est de charger votre motocross dessus.

Chaque porte-bagages a une capacité de poids maximale et certains sont équipés d'une rampe de chargement extensible pour faciliter le chargement de votre vélo. Bien que la plupart des motos hors route ne soient pas trop lourdes pour être chargées sur un porte-vélos monté sur attelage, elles peuvent être très utiles après une longue journée sur les pistes.

Avant de transporter votre motocross avec un support d'attelage, il est important de prendre en compte la taille et le poids de votre moto. Ces facteurs jouent un grand rôle dans le type de support d'attelage adapté à votre vélo. Vérifiez également la solidité de votre voiture et le poids qu'elle peut supporter en toute sécurité .

Vous aurez peut -être besoin de sangles d'arrimage pour maintenir votre vélo en sécurité pendant le transport. De plus, votre vélo doit être positionné de manière à ne pas obstruer les feux arrière . Certains supports d'attelage sont équipés de feux arrière, mais la plupart d'entre eux sont coûteux. Les plaques d'immatriculation et les indicateurs de direction peuvent être masqués par votre vélo.

Si votre support d'attelage n'est pas livré avec des feux arrière, vous pouvez installer un panneau d'éclairage pour garder votre voiture légale sur la route et éviter d'être percuté.

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De quel équipement avez-vous besoin pour transporter un Dirt Bike ?

Lors du transport d'un vélo tout-terrain, vous aurez besoin d'un équipement spécifique . L'une des choses les plus importantes dont vous aurez besoin est une rampe de moto.

Une rampe pour moto vous permet de charger et de décharger efficacement et en toute sécurité votre vélo de votre remorque, camionnette ou fourgonnette.

Il existe différents types et variantes de rampes , mais elles ont toutes le même objectif. Que vous soyez novice en motocross ou que vous rouliez depuis des années, une rampe est un équipement important à avoir.

Que rechercher dans une rampe de moto

Bien qu'une rampe soit importante pour tous les motards tout-terrain, choisir la mauvaise peut causer des problèmes pour vous et votre famille. Voici quelques-unes des choses à considérer lors du choix d'un aléatoire.

Hauteur de chargement

La hauteur de chargement de votre plate-forme de camion ou de votre fourgonnette est l'une des choses les plus importantes à prendre en compte lors du choix d'un vélo tout-terrain. Chaque véhicule est différent, et c'est la hauteur du sol qui déterminera la longueur de votre rampe .

Si vous possédez différents véhicules et prévoyez d'utiliser une seule rampe pour chacun d'eux, tenez compte de la hauteur des véhicules avant de vous installer sur la longueur de votre rampe. Une rampe plus raide sera plus difficile et moins sûre pour faire monter le vélo.

Capacité de chargement

La capacité de charge de votre rampe est ce qui détermine le poids qu'elle peut supporter . Chaque rampe a sa capacité de chargement, et vous devrez en choisir une adaptée à votre vélo. Autrement dit, il devrait être capable de supporter le poids de votre vélo.

Selon votre style de chargement, vous en aurez peut-être également besoin pour gérer votre poids. D'autres facteurs importants à considérer sont la largeur, la longueur et le poids de la rampe.

Points de connexion

Toutes les rampes sont conçues avec différents systèmes de connexion, et même si cela peut sembler peu, c'est très important lors du choix d'une rampe. Certaines rampes ont des lèvres recouvertes de synthétique qui se connectent au véhicule tandis que d'autres utilisent un endroit solide avec une goupille de verrouillage pour fixer la rampe au véhicule .

Poids et construction de la rampe

Un autre facteur important à considérer est le matériau dont est faite votre rampe. De nombreuses rampes sont fabriquées en alliage d'aluminium léger et résistant .

Plus la rampe est longue, moins la pente sera raide et plus il sera facile de monter un vélo tout-terrain. Cela ne peut pas être si long que ce n'est pas pratique, donc beaucoup de rampes sur le marché aujourd'hui se plient en deux .

La rampe idéale doit être légère et ne pas avoir le potentiel de vous blesser. Il doit également être facile à ranger après le chargement ou le déchargement de votre motocross.

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Charger votre Dirt Bike avec une rampe

Vous avez vu à quel point une rampe est importante pour charger votre motocross. Voyons maintenant comment le charger en toute sécurité dans votre camionnette, votre fourgonnette ou votre remorque. Nous supposerons que votre rampe est prête.

1. Garez votre camionnette, votre fourgonnette ou votre remorque dans un endroit plat. Si vous chargez dans un camion, garez-le de manière à ce que le hayon soit reculé jusqu'à une pente. Cela réduit l'angle de la rampe et facilite le chargement.
2. Installez et sécurisez votre rampe sur le bord de votre camionnette, remorque ou hayon de votre camion.
3. Mettez votre équipement de vélo au point mort et descendez-le à quelques mètres du pied de la rampe.
4. Saisissez votre vélo par son guidon d'un côté et votre partenaire de chargement de l'autre.
5. Avec un effort coordonné, poussez le vélo sur la rampe aussi loin que possible.
6. Une fois à l'arrêt, appliquez le frein et laissez votre partenaire de chargement monter et tirer le vélo dans le camion.

Bien que la procédure pour charger votre moto hors route avec une rampe puisse sembler simple et directe, si vous ne faites pas attention, vous endommagerez votre moto ou vous-même.

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Charger votre Dirt Bike seul

Le chargement seul n'est pas recommandé, car il n'est pas sûr . Si vous allez trop lentement , le vélo risque de basculer d'un côté de la rampe, et si vous allez trop vite , vous risquez de cogner votre carter moteur ou de vous retrouver de l'autre côté de votre véhicule.

Si, pour une raison quelconque, vous devez charger vous-même votre moto hors route et que vous n'avez personne d'autre à qui la passer, vous aurez besoin de quelque chose pour vous tenir debout. Votre support de vélo tout-terrain vous sera utile ici .

Comme vous le savez peut-être, un support de vélo tout-terrain est un must pour tout coureur de motocross sérieux. Les supports de vélo sont conçus pour maintenir votre vélo droit pendant l' entretien général , les réparations , les changements de pneus et le stockage dans le garage. C'est comme le cric d'une voiture.

Si vous êtes à la recherche d'un support pour moto hors route qui coche toutes les cases, nous vous recommandons le support Risk Racing ATS . Ce support de vélo est vraiment la vraie affaire. Il peut être utilisé avec n'importe quel vélo tout -terrain , quelle que soit sa taille ou sa hauteur.

Le Risk Racing ATS ou "Adjustable Top Stand" vous permet d' ajuster l'angle du haut du support et de le fixer en place. Cette caractéristique signifie que votre vélo restera en équilibre sur la béquille, quel que soit l'angle de votre châssis, en soulevant les deux pneus du sol. Avec les deux pneus soulevés , vous pouvez facilement effectuer des réparations et effectuer l'entretien général de votre vélo.

Une autre caractéristique unique est le panneau de boulons magnétiques . Le Risk Racing ATS a des aimants des deux côtés du support où vous pouvez mettre vos boulons et écrous pendant l'entretien, gardant votre matériel propre et pris en compte .

Ce n'est certainement pas votre stand habituel. Il est construit avec de l'acier enduit de poudre pour assurer une durabilité maximale.

Voici une vidéo pour vous montrer comment fonctionne le support vélo Risk Racing ATS :

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Charger votre Dirt Bike sans rampe

Vous pouvez également charger votre motocross sur votre véhicule même sans rampe. Parfois, une grosse bûche de bois peut faire l'affaire, mais vous pouvez aussi la soulever dans votre véhicule.

Soulever votre moto hors route dans votre véhicule peut entraîner des blessures ou endommager la moto si vous ne le faites pas correctement. Par conséquent, nous vous recommandons de le soulever avec l'aide de votre ami ou partenaire d'entraînement.

1. Pour soulever votre vélo dans le véhicule, vous devrez tous les deux vous tenir debout de chaque côté du vélo.
2. La personne debout sur le côté gauche devra tenir le guidon gauche avec sa main droite et mettre sa main gauche sous la fourche gauche.
3. La personne de droite fera de même de l'autre côté du vélo.
4. Vous allez tous les deux soulever l'avant du vélo et placer la roue avant sur le bord de la camionnette, du camion ou de la remorque.
5. La roue avant reposant sur le bord de votre véhicule, l'un de vous doit monter dans le fourgon et mettre le vélo en première vitesse en tenant le guidon.
6. La personne qui se tenait à l'extérieur de la camionnette se déplaçait à l'arrière du vélo et poussait l'arrière vers le haut en tenant la roue.
7. Étant donné que le vélo est en prise, il ne doit pas bouger et vous pouvez pousser tout le vélo dans le véhicule.

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Sécuriser votre vélo dans le véhicule

Une fois que vous avez chargé votre vélo dans le camion, l'étape suivante consiste à le sécuriser afin qu'il ne bouge pas lorsque vous le transportez . Comme mentionné précédemment dans l'article, l'ancienne méthode de fixation d'un vélo tout-terrain consiste à utiliser des sangles d'arrimage, des cales de roue ou des ancres. Le Risk Racing Lock-N-Load Pro élimine tout cela et vous permet de sécuriser votre vélo simplement.

Non seulement le Lock-N-Load Pro élimine le besoin d'attaches ou de cales de roue, mais il enlève également une énorme quantité de pression sur vos joints de fourche pendant le transport et libère de l'espace sur votre véhicule pour que vous puissiez transporter plus de saleté. vélos et équipement de course. Ce serait presque impossible si vous utilisez des attaches.

Le Lock-N-Load Pro est facile à installer. Il est livré avec une plaque de base à profil bas que vous pouvez monter sur le plancher de votre camionnette, camion ou remorque. Une fois la plaque de base en place, tout ce que vous avez à faire est de glisser les bras de la mâchoire et de le fixer en serrant les vis à oreilles sur chaque bras. Pour assurer une durabilité maximale des mâchoires, elles sont fabriquées en aluminium très résistant.

Le Lock-N-Load Pro utilise un système à cliquet qui facilite le verrouillage de votre vélo. Il est assez simple à utiliser. Tout ce que vous avez à faire est d'abaisser l'interrupteur sur les mâchoires, de faire rouler votre vélo jusqu'à ce que vos repose - pieds touchent les mâchoires et d'appuyer sur chaque mâchoire. Il verrouillera fermement votre vélo.

Si vous craignez que les mâchoires n'endommagent vos repose-pieds, ne vous inquiétez pas, les mâchoires sont caoutchoutées , de sorte que vos repose -pieds sont protégés . Pour déverrouiller votre vélo, basculez l'interrupteur sur les mâchoires et appuyez un peu dessus puis relâchez. Le cliquet montera automatiquement et vous pourrez dérouler votre vélo en toute sécurité.

Si votre vélo est trop large , vous pouvez desserrer les vis sur les mâchoires et les ajuster d'un côté à l'autre pour que votre vélo puisse s'adapter. Si vous souhaitez retirer les mâchoires et nettoyer la plaque de base, il vous suffit de desserrer et complètement retirez les vis qui maintiennent les mâchoires vers le bas. Les mâchoires seront libérées et vous pourrez facilement les faire glisser .

Il existe deux variantes du Lock-N-Load Pro : l'une est la taille standard , qui est conçue pour les motos de la gamme des enduros 85 CC à 690 KTM, et l'autre est la Lock-N-Load Mini , qui s'adapte aux 50 Vélos CC à 110 CC .

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Pouvez-vous transporter votre vélo en biais ou sur le côté ?

La réponse rapide est NON , vous ne pouvez pas transporter ou laisser votre vélo incliné ou sur le côté pendant de longues périodes. Les motos hors route ont tellement de systèmes qui dépendent d'un certain type de fluide pour fonctionner correctement et ils sont tous conçus pour fonctionner en position verticale . Vous posez un vélo et vous aurez un désordre fluide sur les mains, sans parler des dommages potentiels au vélo.

Ainsi, bien que le Lock-N-Load Pro soit si incroyable que vous puissiez éventuellement monter un vélo à un angle fou, cela ne signifie pas que c'est une bonne idée pour votre moto tout-terrain. La meilleure façon de transporter votre vélo est en position verticale. En effet, pendant le transport, les pneus et la suspension de votre vélo sont capables d'absorber les chocs et les vibrations.

Si vous devez placer votre vélo sur le côté, vidangez tout le liquide, retirez la batterie et assurez-vous que le système de refroidissement est scellé. Vous devrez peut-être également rembourrer fortement le dessous de votre vélo.

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Pouvez-vous conduire votre Dirt Bike sur la piste de course ?

Je suppose que théoriquement, vous pourriez conduire votre vélo sur la piste de la même manière que Forrest Gump pourrait courir à travers les États-Unis. Ils sont tous deux potentiellement possibles mais ne sont certainement pas le moyen le plus idéal pour faire le travail.

La plupart des États n'exigent pas que les conducteurs de moto hors route obtiennent une licence , vous pouvez donc conduire votre moto hors route jusqu'à une course si vous pouvez trouver une voie légale à suivre. Vous pouvez les monter à travers des terres privées où vous n'êtes pas tenu de payer des frais.

Cependant, vous ne pouvez pas les conduire sur la voie publique car ils sont illégaux et vous violerez quelques lois en le faisant. Il est préférable de s'en tenir aux sentiers destinés à la conduite hors route.

Cela a du sens car vous mettrez votre vie et celle des autres en danger sur la voie publique. Bien qu'il existe certaines reconfigurations que vous pouvez mettre en œuvre pour rendre votre vélo légal , cela n'en vaut peut -être pas la peine pour cet exemple.

Imaginez faire un long trajet vers un sentier ou une piste de motocross sur votre moto hors route. Au moment où vous arriverez à la grille de départ et que la vraie course commencera, vous serez probablement fatigué et pas en pleine forme .

De plus, vous n'avez peut-être pas assez d'espace sur le vélo pour transporter tout l'équipement dont vous avez besoin, donc la meilleure façon d'amener votre moto hors route sur la piste est toujours d'utiliser un camion, une remorque ou une fourgonnette .

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Derniers mots

Il existe plusieurs façons de transporter un vélo tout-terrain. La méthode la plus courante consiste à utiliser une camionnette. D'autres méthodes consistent à le fixer dans une remorque ou une fourgonnette et à le fixer à l'arrière d'une voiture avec un support d'attelage.

La plupart des cyclistes préfèrent utiliser un camion parce que c'est simple et facile. Mais une fourgonnette ou une remorque fermée offrira une meilleure protection contre les débris de la route et les éléments.

Quelle que soit votre méthode préférée, vous aurez besoin d'une rampe pour charger votre vélo dans votre véhicule. Une fois chargé, vous devez le sécuriser correctement avec le Risk Racing Lock-N-Load Pro .

Si vous avez besoin d'un support de vélo tout-terrain durable pour les réparations et l'entretien de votre vélo, le support magnétique réglable Risk Racing ATS ou le support RR1 Ride-On est ce que vous recherchez. Pour rester au top de votre jeu et obtenir le trou dans chaque course, nous vous recommandons le Risk Racing Holeshot Race Gate .